普华永道：汽车企业需改进财报、精简模式

全球金融危机与经济下滑已经改变了商业格局，并对长久以来业界所认可的成功运作模式提出了挑战。普华永道所发布的《全球汽车视角》认为：汽车行业需要建立一种新的“常规”，游戏规则已经改变。

汽车企业必须在各个方面采取新的做法，包括如何对股东和投资者提交财务报告，如何在已经变化的全球市场中决定税务和法律规划。

普华永道全球汽车行业主管合伙人理查德•汉拿（Richard Hanna）表示：“在过去十年中，由于新市场和新行业的兴起，同时也因为成熟市场的经济环境发生了根本变化，潜在的竞争格局随之发生了戏剧性的变化。全球经济衰退对企业的核心运营模式提出了挑战。对许多公司而言，运营模式决定其商业战略。”

“汽车企业的财报将不仅仅只是披露传统意义上的运营结果、现金流和财务状况，财报的使用者还希望从中获悉企业应对行业变化的管理策略、详尽的资产折现力信息、对风险的透明化讨论以及企业的前瞻性。在公司与投资者群体之间建立起定期的信息交流能够培养有信心氛围，创造一个透明可信的良性循环。”

该份《全球汽车视角》报告强调三个关键主题：

-健全、透明地通报财务结果与展望

-转移定价黄金守则以及公司如何自助

-精简商务模式

财务报告亟待改进

自经济危机爆发以来，财报通常更注重现金流。许多公司在通报债务到期日与合约、成本优化后的资产折现力与资金来源、对价水平与再融资方式、营运资本水平和现金需求时往往提交经过粉饰的信息。

但普华永道与相关分析人士讨论认为，目前财报所提供的信息与资本市场要了解一家公司的业绩情况所需要的信息之间有很大的鸿沟。资本市场尤其需要的一方面是外汇兑换影响债务的详细情况，另一方面是债务习得（或债务剥离）的详细情况。而且只有数字是不够的，分析人士还需要理解管理层的愿景和战略。

转让定价应保持一定距离

大部分公司都制定了确定公司间交易价格的规则。这些规则在经济平稳的时期或许可以奏效，但是在经济下行时可能变得不足。例如，典型的转让定价安排可能造成一个集团整体亏损，而其下属的许多实体仍在缴纳现金税赋。

转让定价的黄金守则是按照独立公司间的标准规定关联方之间的交易价格，也就是所谓保持一定距离的原则。

精简商务模式

汽车行业已经有100多年的发展历史，随着发展的各个转折期变得越来越复杂。作为批量生产的产品，汽车的上游和下游价值链之复杂程度是非常高的。

汽车制造商和供应商需要针对成熟市场与新兴市场采取不同的策略。在新兴市场中，企业一定拥有非常高效的市场渠道，以便从增长机遇中获利。但是如果在成熟市场中没有正确的策略和执行，企业显然不能在新兴市场获利——在成熟市场所需承担的结构性成本和复杂模式最终会大浪淘沙一般淘汰大批企业，只留下最有韧性并抓住了机遇的竞争者在新兴市场展开角逐。

普华永道全球汽车行业主管合伙人理查德•汉拿（Richard Hanna）表示：“一个复杂的运营模式管理和维护成本是很高的，而且会造成一些特定的难题，其中不可小看的就是运营效率低下的问题。但是改变从来都不是容易的，前提是管理层认可变革，恰当地管理变革措施，并且变革成功后能够带来足够多的好处---这个好处归结起来就是能够成为一个节约成本、有风险承受力、税务规划合理、高度灵活、真正适应未来需要的组织。”

普华永道中国合伙人庄浩认为：“对于志在走向海外市场的中国企业而言，建立一个精简的运营机制对于提升企业在全球市场的竞争力非常重要。中国企业需要建立踏实的管理汇报体系和度量体系，这可以帮助他们主动跟踪市场动向，在发展的早期就能迅速圈点出可能遭遇的难题。”

（文章来源：盖世汽车网）