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欧洲对电装的销售和利润的贡献率越来越大

日系车在欧洲市场份额变化情况

本届广州车展上,大众等欧洲品牌集体叫板日系车在华南的统治地位。而在欧洲市场,以电装(Denso)为代表的一些日系供应商以及日产(Nissan)汽车却从其在欧洲市场的表现中受益。

欧洲对电装的销售和利润的贡献率越来越大

在电装公司的区域客户结构中,欧洲的积极作用越来越大。

欧洲对电装的销售和利润的贡献率越来越大

注:除了2009财年的8.8%是欧洲对电装的减亏比例,其他都是对电装的利润贡献率。

从图1可看出,1999财年(1998年4月1日至1999年3月31日)以来,位于欧洲的客户对电装的销售额和营业利润的贡献率都有增长趋势,2009年4-9月对电装的营业利润贡献率更是高达25.6%;甚至在2009财年电装出现370亿日元的亏损时,位于欧洲的客户也为电装减亏了8.8%,若无欧洲市场客户的支撑,电装的亏损将更严重。

日系车在欧洲市场份额

欧洲对电装的销售和利润的贡献率越来越大

注:这里的日系总体除了丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱以外,还有其他车企。其他车企的数据在此不予列出。

从图2可以看出,2008年前,日系车在欧洲市场的份额是成递增趋势,并在2007年达到14.3%的份额;2008年,日系车总体在欧洲的市场份额出现下滑,不过2008年后也有日产、铃木等车企在欧洲的份额此时出现略微增长。

文章来源:盖世汽车网

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2009/11/270137443744133837217.shtml

 
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