虽然没有政策扶持而且油价不断飙升,但是可以发现我国SUV市场表现得让人咋舌。特别是排量普遍较大的SUV市场异常火爆。特别是在今年10月份,SUV产销分别达到69,172辆和70,614辆,同比增长81.3%和87%,增速位居所有乘用车前列。
自主品牌SUV市场份额逐月递增
在SUV市场整体火爆的形势下。今年以往那些将重心放在家轿市场的自主品牌车企也纷纷开始向SUV领域进军。
图一:
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数据来源:盖世汽车网,CPCA
从图一可以看出我国自主品牌销量几乎占据半壁江山。今年7-10月自主品牌SUV市场份额从36.27%增长到43.87%,逐月递增。另外,自主品牌SUV第三季度增长率强力反弹,明显超过合资品牌增长率。
自主品牌SUV竞争激烈
今年,在好戏连连的车市中,以往那些将重心放在家轿市场的自主品牌车企也纷纷开始向SUV领域进军。从奇瑞威麟X5到首款问世的海马S3、比亚迪T6、吉利全球鹰GX718,SUV阵营中自主品牌纷至沓来。
表一:
数据来源:盖世汽车网,CPCA
图二:
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数据来源:盖世汽车网,CPCA
从表一和图二可以看出,自主品牌竞争分成两大阵营。其中长城汽车,众泰汽车,恒通华泰以及奇瑞汽车在上游角逐。广汽长丰后者居上稳坐第五排名。剩下企业在下游也杀得难分难解。
综上所述,我们可以看出中国强劲增长的SUV市场,虽然依旧是合资品牌在挑大梁,但是自主品牌也逐渐开始扮演越来越重要的角色。如果合资品牌SUV价格下探的话,自主品牌SUV压力将会较大。不过,随着整体实力的提升,具有价格优势的自主品牌SUV市场还是会呈健康的发展态势。对于SUV市场的发展前景,汽车行业资深分析师贾新光曾表示,SUV具备其他车型无可替代的多功能性、驾乘舒适、休闲跨界等特点,满足了多元化的消费需求,带有与生俱来的先天优势。我国自主品牌SUV市场比重显然大有潜力可挖,其刚性需求的释放才开始。
(文章来源:盖世汽车网)
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