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乘联会：10月份乘用车市场现状及未来展望

盖世汽车网 综合报道 2009-11-09 10:29:02

乘联会：10月份乘用车市场现状及未来展望

上图：2005—2009年狭义乘用车月销量走势图

10月份乘用车市场回顾

10月份第一周仅有2个工作日，就比有4个工作日的9月份第一周的销量还多1万多辆，以后几周都比上月同期的销量多出1万辆以上，月底经销商大量购车以获取较高的奖金也成为可能。这是由于10月份工作日虽少，但产能月月在增，再靠加班加点，近期产大于销已成定局，周转库存不足的问题在慢慢的缓解。10月份市场继续火爆的原因是：⑴、三季度市场太火爆，仍然是产量决定销量，因此绝大多数厂家在黄金周加班，加班最多的厂家高达4天，使10月初的销量显得极好；⑵、1.6升及以下乘用车购置税减半的第二波行情，在10月份就提前起动；⑶、最长的黄金周使潜在用户有时间看车和思考，作出购车决策的人猛增；⑷、厂家在畅销车型上产量比例增大，使很多拿着订单的用户提前得到了车，造成销售业绩比预料的更好。

乘联会：10月份乘用车市场现状及未来展望

上图：10月份产量表

乘联会：10月份乘用车市场现状及未来展望

上图：10月份国内销量表

乘联会：10月份乘用车市场现状及未来展望

上图：10月份批发销量表

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本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2009/11/09102530253012825343.shtml

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