取消部分车企下乡补贴说明什么

这两天，有关财政部、工信部联合发出通告，决定取消部分企业下乡产品的相关补贴。这源于在下乡政策实施以后，多家车企尚未缴纳履约保证金，尽管这其中的原因多种多样，有企业产品的销售渠道不畅问题、也有对补贴政策了解不透的问题等，但这些都不是在大环境下形成诚信缺失的理由，所以取消相应的补贴，应是最及时、最合理的举措。因为，它们所带来的影响，不但造成了下乡补贴的顺利进行徒增障碍、还在很大程度上给市场带来了许多问题。

按理说，政府能够下大力气对整个市场进行扶植，一方面是为了在国际市场不景气的情况下，更好的盘活国内市场；另一方面，还要随着扶植力度的进一步加大，从而尽快的理顺国内汽车发展的秩序与和谐程度，这就从一个侧面说明了此次果断部分企业的取消相应补贴，实属是为保汽车市场大局的无奈之举。

企业不转变技术滞后思想 各种接轨都遇难度

从这次被通报、并取消补贴的国内车企中不难看出，涉及的企业数量众多。这其中，既有以制造农用车为主的企业、又有少数的微客制造企业，同时也有更多数的摩托车制造企业，总量已经超出了一百多家。在这种情况下，通常业界会认为，有了政府有了补贴，企业的状况该更好，但能够发生众多企业的欠费现象，确实有些让人感到疑惑。但仔细想来，又不难看出，由于企业在技术品质以及经营科学性方面的欠缺，才是造成企业觉得缴履约保证金“不值”的主要原因。

其实，在相应的补贴政策实施之初，就曾出现过一些担忧的声音。这种担心，就是在政府花大力气扶植汽车行业的同时，是否也会从另一个角度上出现保护落后的状况。这种担心果然在市场的优胜劣汰环境下自然的体现出来，这样，随着补贴政策的取消，也会让一些企业能够明确的意识到，心存“萝卜多了不洗泥”的侥幸心理，以为在政策资金巨大的情况下，许多滞后技术可顺利过关，这本身就是最大的误区！所以说，政府部门能够快捷的取消部分企业产品的相应补贴，都是对市场以及消费者负责任的表现。

企业诚信缺失给保市场环境徒增压力

这次，有关部门要取消产品补贴的企业多达数以百计，也应该说绝不是简单的问题。而是涉及到企业诚信、涉及到如何保市场大环境的综合问题。谁都知道，企业最重要的是制造与经营上的诚信！如果因为企业自身没有看清形势、没有了解自身技术所处在消费者选择的环境之中，那只能够说明一些企业既不知彼、更不知己……！如果要用拖欠履约保证金的做法，来平衡自身产品的相应“滞销”问题的话，自然就是违背市场诚信规律问题。所以，当企业参与下乡补贴活动的同时，就已经对市场有了一定的承诺，如果因为此事件在市场上影响到企业的诚信建立的话，确实是远比交纳保证所带来的“损失”不知要大多少倍！

同样，也需要看到，现在的企业诚信，是以政府政策与法律要求为基础、同行业竞争为比较、消费者为最终检验标准的局面，在哪个环节受阻，都可能造成企业诚信缺失的巨大问题。尤其是国内与国际汽车接轨越来越密切的时候，现实所发生的小范围诚信问题，就会随着咨讯、信息业发达程度。使之难以想象被放大……所以，无论是这次被勒令取消补贴的企业、还是其它企业，都需要在企业形象、信誉以及产品质量声望等多方面维护与保证自我的生存根本，这才是保中国汽车市场红红火火发展的重要组成部分。

客观的讲，“打天下难、保天下更难”，所以在中国汽车市场出现前所未有繁荣局面的情况下，如何继续做到繁荣发展、如何进一步使中国汽车更好的融入世界，没有了最起码的整体与局部意义上的诚信保障，是很难使这个来之不易市场发扬广大的。尤其是在许多新政策就要出台的关键时候，像对新能源、新的购置税减免鼓励办法等利好的法规，都很可能会在新的年度里推向市场，在这种情况下，企业怎样从自我做起，强化企业的诚信与产品的品质，才是接轨于新政策、新标准的最好方式，这才是汽车企业所最应该率先解决的本质问题！

（文章来源：盖世汽车网）