【今日要闻】国内汽车产业热点新闻速览

传一汽与通用商用车项目敲定 通用否认

今日有媒体曝出，谈判已久的一汽集团与通用的商用车合作项目终于敲定，双方将于8月30日正式签约，届时“一汽通用轻型商用汽车有限公司”将正式挂牌成立！而生产基地则将分别设在黑龙江和云南。盖世汽车网在第一时间内联系了通用中国公关部有关负责人，该负责人表示并未得到公司任何有关该事件最新的进展公告，因此对这一项目是否已经取得实质性进展无法置评...

克莱斯勒中国重新寻合作伙伴 调整产品系列

据路透社报道，三名知情人士表示，脱离破产刚过两个月的克莱斯勒，已重新开始在中国寻找生产合作伙伴，因这家在意大利菲亚特控制下的汽车商准备调整其产品系列。 报道援引消息人士表示，近几周来，菲亚特和克莱斯勒的代表一直奔走于中国汽车制造商之间，欲与其中一家建立合作关系，利用克莱斯勒平台为中国市场生产汽车...

中航长安积怨难解 国内最大微车系整合无望

自新中航集团成立以来，中航工业汽车公司总经理赵桂斌就被传言所困扰，如今，一个更大的爆料让他震怒。急于在汽车业站住阵脚的中航汽车，碰到了一个唯恐避之不及的对手，而这个对手，很可能有吞并它的企图。 日前，有媒体报道，“据长安汽车内部人士透露，中航工业集团公司旗下的中航工业汽车公司，包括哈飞、昌河以及东安动力这些汽车业务都可能无偿划拨给中国兵器装备集团...

南北大众拉动集团全球复苏

汽车行业中，谁是这场全球金融危机中的最大赢家？不是菲亚特，尽管成功收购了克莱斯勒，但菲亚特在中国这个全球最大的汽车市场仍刚刚蹒跚起步。反向收购保时捷而又保持旺盛销量增长的大众汽车集团，才是标准答案。 作为进入中国市场已经25年的汽车集团，大众在华已经拥有了销量排名前两位的整车合资企业，上海大众和一汽大众也已经成为大众汽车集团全球业务中最重要的组成部分...

新车接连上市 奔驰中国反击宝马

按照奔驰中国的计划，除分量最终的E级和S级先后上市外，下半年还将在中国市场投放十几款车型。8月20日，在S级上市之前，奔驰还推出了一款名为CLS 300的四门轿跑车。 继7月21日奔驰新E级上市一个月之后，8月28日，奔驰旗舰车型—小改款的S级又在北京上市。 按照奔驰下半年向中国市场输入十几款新车型的计划，其在未来几个月中，将平均每个月上市两款新车...

福克斯月销万辆 长安福特急待扩产

由于长安汽车、福特、马自达三家汽车集团和重庆、南京市政府之间的协调关系，长安汽车南京工厂的投产计划一直无法实现，福克斯的产能限制问题极可能成为长安福特长期发展的一大瓶颈。 “上市4年创下40万辆的市场保有量”，使得福克斯在中级车市场竖起了一个历史性标杆...

三年超百万 丰田中国再破召回纪录

在丰田汽车诞生之初，丰田品牌的汽车意味着价格公道、质量可靠，但现在的丰田车选用的零部件质量水平不如竞争对手，价格往往处于同级别车型的高端。 “不买丰田的车后悔一年，买丰田的车后悔一辈子。”就在这句对丰田汽车质量的调侃逐渐流传之时，丰田汽车公司再一次为这个苦涩的幽默增加了注释...

（文章来源：盖世汽车网）