阿斯顿马丁Rapide
点评：470马力的阿斯顿马丁四门轿跑终于出现了
奥迪 A5 Sportback
点评：让A4显得多余的快背式五门轿车
宾利Mulsanne
点评：Arnage全新替换产品
宝马EfficientDynamics概念车
点评：激进的一次性环保产品
宝马5系 GT
点评：5系、X6和7系的混合体
宝马 X1
点评：慕尼黑产豪华迷你SUV
宝马ActiveHybrid X6 / 宝马ActiveHybrid 7
点评：宝马首推混合动力车，一次推两
雪铁龙新C3
点评：法国时尚迷你小车来了
雪铁龙 DS3
点评：高端三门版C3
法拉利 458 Italia
点评：562马力的机器怪兽无疑是此次车展上最耀眼的角色之一
现代 ix35
点评：途胜的替代产品
捷豹 XJ
点评：不同于创始人里昂之前的任何作品
起亚Ceed 升级版
点评：步入中年的韩国两厢车
起亚索兰托
点评：全新的韩国4x4 SUV
起亚Venga
点评：全新紧凑型MPV，嘉年华与polo的新竞争对手
马自达 CX-7 facelift
点评：“露齿嬉笑”的马自达SUV
马自达 MX-5 Superlight
点评：马自达跑车20周年纪念作品
奔驰 SLS AMG
点评：21世纪长着翅膀的超跑
标致 RC Z
点评：奥迪TT多了一位性感的竞争对手
标致 5008
点评：雷诺风景的首位本土竞争对手
保时捷911 Turbo
点评：双涡轮传奇继续上演
劳斯莱斯Ghost
点评：Q版幻影
萨博 9-5
点评：12年了，终于换代了
沃豪Astra
点评：通用欧洲最重要的车型——可能是通用欧洲最后一款车型
大众高尔夫 R
点评：2.0升涡轮增压+四轮驱动+两厢小车
（文章来源：盖世汽车网）
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