【一周精粹】国内汽车产业重大新闻速览

比亚迪拟收购美的三湘客车 看中其客车目录

万家丽南路二段88号，长沙市雨花区湖南环保产业科技园中一家企业的所在地。偌大的一块招牌“美的集团长沙工业园”依然醒目，只是招牌背后的厂房已经人去楼空。 不过，这一切将随着新主人的入驻而发生改变。昨日独家获悉，已经停产长达8个月的美的集团长沙工业园正在酝酿重启，而出手收购美的三湘客车资产的新东家，正是中国汽车自主品牌的代表力量——比亚迪...

新乐风/乐骋2011年投产 销量计划曝光

近日，据上海通用内部人士透漏，原计划是在2010年4月投产的新一代乐风、乐骋，由于上海通用重组的错综复杂，以及主导这两款车型的开发企业——大宇公司受到金融危机的重创，缩减了年度开支，因此该款车的问世时间延迟到了2011年1月，并且年度销量计划已经制定出来...

雷诺中国豪言：一年内销售数字提高六倍

雷诺：中国升级 雷诺决心用一年时间把销售数字提高六倍，并决定为此引进多款新车、砍掉中间环节及重塑品牌形象。 整个2008年，雷诺在中国市场的销售数字是不足1000辆。 而在今年，这家欧洲老牌汽车公司打算把这一数字直接提高到6000辆...

新总裁瓦兰密会中航 PSA哈飞联姻波澜再起

在沉寂了一年时间后，PSA与哈飞联姻波澜再起。 7月1日，到访中国的次日上午，法国标致雪铁龙汽车集团(PSA)新任总裁菲利普·瓦兰低调前往北京中航大厦，与哈飞汽车的上级单位新中航的高管团队举行了秘密会谈。瓦兰此举表明，PSA并未放弃与哈飞的联姻计划...

长安马自达老总：新马3暂时无国产计划

“亲朋齐上阵明星掀热潮操控显魅力”，6月27日，长安马自达飚·行天下——2009“Zoom-Zoom”汽车运动会在成都国际赛车场激情上演。这也是本市今年以来最大规模的驾乘体验活动。在运动会举行期间，本报独家专访了长安马自达执行副总经理安显林...

凌玉章：福汽有项目有想法但缺乏人力物力

福建汽车工业集团公司兼东南汽车公司董事长凌玉章日前接受媒体采访时表示，“力道不够、体力不够，很难把每件事情都做好，福建汽车现在是处于这种环境。” 现在还是要继续开发，把平台做大，把平台做大以后，把每一个点都作用发挥出来。现在项目很多，平台很多，没有力量去做，一个是要人，一个是要钱，人力、物力、财力都做不过来...

年中车市盘点：不同寻常的1/2 下半年变数犹存

些许忐忑，些许兴奋，金融危机中的中国车市走过了2009年的1/2。时间过半，可以好好总结一下车市的表现了，因为今年上半年的车市显得有些不同寻常： 一是中国车市一枝独秀。今年1-6月，乘用车的总销量达365万辆，同比增长29.6%，中国汽车销量连续几个月世界第一...

日系低迷德系角力 豪华车市场酿变局

豪华车市场座次重排的暗流正在悄然涌动。大步狂奔的奔驰体现出后发制人的威力，向老对手奥迪和宝马奋力追赶。而随着美国市场的崩溃，本来市场份额就较低的日系豪华车品牌在华销量却遭遇滑铁卢，与“德国三剑客”相比，呈现出“强者更强、弱者更弱”的局面...

陈国章全面复制日产 国产雷诺前提两万辆

雷诺在中国的发展轮廓第一次变得清晰。 7月2日中午，在一个小时访问过程中，刚被任命为雷诺大中华区执行总裁的陈国章展开了雷诺全面挺进中国市场的画卷，虽然对雷诺国产化的进程避而不谈，但在全面复制日产成功经验的背后，难掩雷诺为国产化积极铺路的真实目的...

今秋夏利将淡出车坛 天津一汽新车将姓威

天津一汽新车将姓威，目标是替代夏利——— “夏利”是中国消费者最熟悉的车型之一，其销量一直名列前茅。不过这种状况将在今年秋季发生变化，天津一汽夏利的换代车型X111(两厢)目前已经完成了基本测试，在下周开幕的长春车展上进行命名发布，极有可能在第三季度上市，售价预计不超过5万元...

2009年7月重磅上市新车一览

今年上半年，随着国内车市的持续升温，新车的陆续发布及上市风潮一波波地不断延续。而进入7月，仍将有十几款新车在本月集中上市，盖世汽车网特整理出了九款在本月上市且颇受关注的重磅车型，敬请关注...

C-NCAP管理规则修改 后排乘员更受重视

C-NCAP管理规则首次修改—— 近日，中国汽车技术研究中心首次对C-NCAP管理规则进行修改。C-NCAP将成为使用假人数量最多的新车评价规程，也成为对后排乘员安全考察最多的评价规程。据了解，《C-NCAP管理规则（2009版）》将于明年1月1日正式实施...

金杯汽车公司2009年中期业绩预亏公告

证券代码：600609 证券简称：金杯汽车 编号：临2009—015 金杯汽车股份有限公司2009年中期业绩预亏公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，对公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任...

经销商库存猛增 新天籁冲第一阵营存变数

自2008年6月上市后，新天籁似乎已经彻底摆脱了上一代天籁连续三年销量不振的阴影，开始向中高级轿车市场第一阵营的目标挺进。尽管厂家产能依然受限，但东风日产在6月份起，通过降价增库存谋求新天籁超万辆的野心已不言而喻。 天籁月销逼近万辆 统计数据显示，今年3-5月份，新天籁已经连续三个月实现销量突破8000辆...

一汽拥有自主轿车ET3发动机下线

从一汽轿车公司获悉，该公司自主研发的ＥＴ３发动机日前在发动机厂装配线小批量成功下线。这标志着一汽轿车发动机厂已经具备了批量生产自主ＥＴ３发动机的能力，从此一汽有了自主的轿车“心脏”。 此次小批量装机共投入１７台。一汽轿车公司发动机厂厂长徐波表示，在大家的共同努力下，发动机全部成功下线并一次点火成功...

（文章来源：盖世汽车网）