【今日要闻】国内汽车产业热点新闻速览

发改委倾向于否决腾中重工购悍马

腾中重工方面说，商务部和发改委都会同意这个项目。但是从我们目前了解的情况，发改委倾向于否定这个项目，否定的理由主要有两条：第一，腾中重工没有生产汽车的经历，发展汽车的资质不够；第二，悍马属于高消费者的车型，与目前国家鼓励的趋势不合。商务部也在一份声明中说，到目前为止，没有收到腾中重工的申请和申报...

国Ⅳ实施时间存争议 环保部称具体方案仍在研究中

按照国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别从2010年7月1日和2010年1月1日起实施国Ⅳ排放控制要求。随着国Ⅳ的临近，一些亟待解决的问题开始日趋凸显。 相比国Ⅲ而言，"国Ⅳ标准"要求在前者基准上轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。为此发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。技术的不足，成本的上涨，将对企业形成一定的制约效应

汽车4S店受困资金链 手头太紧难倒经销商

今年以来，我国汽车销量连续几个月突破百万辆，汽车销量已居世界首位。 但是，作为汽车流通环节重要一环的经销商日子并不好过。今年5月，北京众义达四家4S店因资金链断裂进行重组；龙运汽贸集团旗下的东风标致和雪铁龙4S店去年下半年就被厂家停止了供车；双龙集团去年也因资金短缺而使得旗下两家4S店无车可卖...

长安铃木昌河铃木分享新奥拓和Splash

随着铃木Splash最终确定在昌河铃木生产，该车型的生产纷争也正式结束，而长安铃木将比同平台的新奥拓率先上市，也表明两家企业车型分配与竞争的开始。 由于新奥拓和Splash同为铃木A00级轿车平台产品，且该平台的另一款车型雨燕4年前已在长安铃木国产，而经过全新改良的平台新产品将肯定无法在同一企业国产。同时也为了平衡国内两家合资企业，并使昌河铃木拥有更具竞争力的车型，Splash落户昌河，而新奥拓给了长安更加合理...

比亚迪汽车城突遭变数

“20天内必须拿出支持比亚迪电动车发展的支持政策；20天内必须拿出解决比亚迪用地的决策方案”。随着深圳市高层的变动，这项“大手笔”支持政策或遭遇变数。 支持政策 6月12日，比亚迪首10辆F3DM型号新能源汽车向深圳市政府交付使用...

奇瑞三年内推氢能源车 解决能源短缺问题

在上周举办的《汽车族》新能源汽车论坛上，奇瑞汽车副总经理袁涛表示，解决能源短缺的途径应该多元化，奇瑞力争在3年内推出氢能源车。 “我们坚信3年内在氢能源领域会有重大突破”，袁涛表示，奇瑞在发展混合动力车、电动车的同时，并没有轻视传统领域的节能降耗，包括涡轮增压、甲醇、甲醚、氢能源的研发都在推进中...

东风自主研发SUV明年上市

近日，东风柳汽销售公司副总经理伍雪峰对外表示，其自主研发的全新车型景逸都市SUV将于明年上半年上市。 该车在东风柳汽风行乘用车T平台生产，具备CROSS跨界风格。该车搭载上汽荣威的1.8T涡轮增压KAVACHI（卡瓦奇）发动机，并匹配日本爱信的5速手动和自动变速箱，该动力系统输出达到160马力，扭力更将超过220牛·米...

（文章来源：盖世汽车网）