深港澳车展昨开幕 三城首次联手规模增两成

图为开幕仪式现场

昨日（6月10日），一年一度的深港澳国际车展又将拉开帷幕。一周内，即便50元一张的门票，也挡不住50万深港澳车主、车迷、购车者和媒体的热情，他们蜂拥而入深圳会展中心，从全新的法拉利跑车到比亚迪最新的充电汽车，从香车美女到汽车设计师论坛，很多家庭拥有汽车的梦想，再一次被点燃。

这个已经在车轮行进了10年的城市，是一个移民的城市，是一个富裕的城市，虽然没有市长亲自挂帅招商，虽然没有本地汽车巨头的全力捧场，但在这种充满活力和多样性的“汽车文化”中孕育的深港澳车展正在吸引越来越多的国际厂家的目光。2008年，三展合一之后的深圳车展打出了中立的、东方的“日内瓦”车展的口号，以8万平米的招展规模一跃成为中国第四大车展；2009年，深圳车展首次联手香港、澳门，全力打造更具国际影响力的深港澳国际汽车展，10万平米的招展规模再次实现跨越。

三城首次联袂

主办方深圳市联合车展管理有限公司表示，自从上一届深圳车展三展合一后，深港澳车展规模已经超过了8万平米，直追广州车展，今年又吸引了香港生产力促进局和澳门贸易投资促进局的联袂参与，三地展会组织者从本届车展开始，将从展览、论坛、活动、推广、观众组织五个方面不断加强合作，加大在港澳和华南地区的推广宣传力度，同时又专门组织港澳媒体团前来观展。本届深港澳车展组委会专门组织了数十部价值数亿元的香港珍藏车、富豪明星座驾和来自澳门的改装车，并且单设了港澳馆进行展示，其中最古老的汽车为1924年产的VauXhall，这款已经85岁的老爷车依旧保养如新。

深圳市联合车展管理有限公司总经理孟宾表示：港澳文化对深圳和华南地区的文化的影响是多方面的，其中在汽车文化方面尤其在进口车豪华车消费方面的影响很大，香港的改装车文化和澳门的赛车运动在华南地区都有着先锋示范作用。而随着深港澳生活圈的一体化，深、港、澳借助深港创新圈等大的背景，越来越成为华南乃至南中国地区汽车市场的风向标。同时，香港、澳门作为成名的国际化都市，其强大的媒体传播辐射力也能为提升深港澳车展起到墙外开花墙内香的作用。

实际上，深圳作为一个缺少汽车工业基础的城市，其实也一直是国内外各大汽车厂商试水新产品市场的兵家必争之地，因为深圳市场消费力和包容力都很强，深圳市民汽车消费的理念也非常超前，高中低档车型、国内外品牌在深圳市场上都可以占有一席之地，同时由于深圳是个年轻的移民城市，本地汽车市场没有明显的地产车消费特点，而更具有全国汽车消费市场的缩微特征，比如武汉的富康988曾在深圳大行其道，奇瑞的风云在深圳也曾供不应求，而如今比亚迪的F3更是在后来居上，在深圳轿车排行榜上紧追花冠。每到年关，大批粤B车主浩浩荡荡地开车返乡，对汽车品牌的口碑传播效应也是在全国各地独一无二的一个现象。

规模首超十万平米

据组委会介绍，本届车展启用了深圳会展中心10个展馆中的9个展览馆，总面积达10万平米，比去年增长两成。6月10日到15日预计6天总参展人数为50万人次。规模在今年中国各大车展中位居三甲。目前确认参展的品牌为60余家，车型预计在500台以上，基本都是2009年上市的全新车型，其中多款新车为首次亮相华南地区。主要品牌包括：劳斯莱斯、玛莎拉蒂、迈巴赫、兰搏基尼、宾利、法拉利、阿斯顿?马丁、保时捷、威兹曼、悍马、奥迪、宝马、奔驰、讴歌(阿库拉)、别克、无限(英菲尼迪)、捷豹、雪铁龙、雪佛兰、凯迪拉克、长安福特、东风本田、广汽本田、北京现代、起亚、雷克萨斯(凌志)、路虎(陆虎)MG名爵、上汽荣威、马自达、三菱、东风日产、标致、富士斯巴鲁、长安铃木、上海大众、一汽大众、斯柯达、丰田等国内外知名品牌，比亚迪、奇瑞、吉利、中华、海马、长城、夏利、江铃、陆风、江淮、奔腾等国内自主品牌也争相参展，创下了深圳车展参展品牌的新记录。

引爆六月华南购车潮

进入二季度以来，国内车市有明显转暖的倾向，不少厂家都纷纷上调了全年的销售目标。深圳车管所的上牌量数据也显示，从3月份起，深圳车市已经出现明显销量回升的良好势头，而4月份汽车和轿车的上牌量双双超过去年同期销量，彻底扭转了深圳车市从去年下半年以来持续下跌的局面，更引人注意的是其中轿车上牌量达到10164台，相比去年7269台的轿车上牌量，增幅高达39%，这充分表明了深圳经济面和车市的复苏，以及深圳汽车消费者正在结束持币观望的态势。

深港澳车展组委会表示，作为金融危机的重灾区深圳，车市止跌回升的信号表明，国家和政府扩大内需，振兴消费的各项举措正在逐步见效，而作为车市风向标的大型车展，也将起到非常重要的晴雨表作用，根据往年的观众组织经验，6月虽然是传统的汽车销售淡季，但是由于有大型车展的集约宣传效应，6月车市往往呈现出淡季不淡的销售特点。一年一度的深圳车展，凭借其地处珠江三角洲、毗邻港澳的地理优势和强劲的消费力、包容力以及对周边城市的影响力，正显示出越来越重要的影响力。深圳国际汽车展览会始于1991年，对华南汽车市场发展有着积极的推动作用。而从本届起，深圳、香港、澳门三地车展合一，共建中国领先的“深港澳”大汽车生活圈。这一举措表明，打造华南最具影响力的国际车展这一伟大宏图已经初具雏形。

（文章来源：盖世汽车网）