据中国汽车工业协会数据统计显示,根据对96家客车生产企业报送的统计数据分析,4月客车市场需求环比继3月后继续保持一定增长,产销率仍维持较高水平;从分品种来看,大、中型客车环比增长最为明显;在按燃油性质细分的客车品种中,柴油客车增长最快,其他燃料客车(新能源客车)从2月起连续3个月环比保持增长,表现较为突出。1~4月,客车销售8.73万辆,同比下降19.31%,比一季度降幅收窄,在客车主要品种中,其他燃料(新能源)客车同比依然保持快速增长。
4月,客车销售2.69万辆,环比增长8.22%,同比下降13.02%,产销率为100.01%。在客车主要品种中,与3月相比,大型客车增速最为显著,中型客车居次,轻型客车略有下降;与上年同期相比,轻型客车降幅略低,大型和中型客车降幅仍较为明显。4月,大型客车销售3925辆,环比增长52.55%,同比下降27.98%,产销率为100.98%;中型客车销售5281辆,环比增长30.56%,同比下降23.36%,产销率为102.33%;轻型客车销售17687辆,环比下降2.99%,同比下降4.80%,产销率为99.13%。
1~4月,客车累计销售8.73万辆,同比下降19.31%,产销率为104.49%。大、中、轻型客车分别销售1.12万辆、1.56万辆和6.05万辆,同比分别下降36.35%、32.23%和10.45%,产销率分别为102.36%、101.18%和105.79%。
从客车产品分地区销售流向分析来看,1~4月,在国内六大地区中,与上年同期相比,仍然只有西北地区小幅增长,其他地区呈不同程度下降。前4月,西北地区销售5791辆,同比增长5.98%;东北地区销售7548辆,同比下降6.80%;华北地区销售11840辆,同比下降28.82%;华东地区销售24499辆,同比下降20.87%;中南地区销售12865辆,同比下降19.39%;西南地区销售7819辆,同比下降8.89%。
1~4月,从按用途细分客车市场来看,多数品种市场表现依旧低迷。其中小型客车销售41033辆,同比下降3.94%;城市客车销售11228辆,同比下降28.79%;长途客车销售13398辆,同比下降32.61%;旅游客车销售3764辆,同比下降23.12%;专用客车销售777辆,同比下降48.68%;铰接客车销售62辆,同比下降93.29%。
4月,客车销量排名前十位的企业依次为:华晨金杯、北汽福田、郑州宇通、江铃、南京依维柯、金龙联合(苏州)、厦门金旅、金龙联合(厦门)、少林和中通,分别销售6448辆、2478辆、2428辆、2263辆、1900辆、1334辆、1209辆、1082辆、891辆和436辆。与3月相比,江铃和依维柯下降较为明显,金杯和厦门金旅降幅略低,其他企业继续保持明显增长,其中金龙联合(苏州)、金龙联合(厦门)、少林和郑州宇通增速依旧位居前列。4月,上述十家企业共销售2.05万辆,占客车销售总量的76%。
1~4月,销量位居前十名的企业是:华晨金杯、江铃、南京依维柯、北汽福田、郑州宇通、厦门金旅、金龙联合(苏州)、金龙联合(厦门)、少林和中通,分别销售22872辆、8997辆、7296辆、7110辆、6224辆、3820辆、3765辆、3036辆、2558辆和1473辆。与上年同期相比,金杯和福田市场表现较好,其他企业仍呈一定下降,其中“三条金龙”降幅居前。1~4月,上述十家企业共销售6.72万辆,占客车销售总量的77%。
(文章来源:盖世汽车网)
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