“去库存化”提前完成 二季度车企或迎获利高峰
近日，随着上市公司一季度年报的陆续披露，国内汽车媒体对上市车企的年报也颇为关注，在一季度国内汽车上市公司的年报中，九成车企出现了不同程度的利润下滑，在这样的数据背景下下，不少媒体便得出国内汽车业一季度“热销不赚钱”的结论，在4月车市销量再创新高的同时，关于讨论车企利润下滑的声音也越来越多。那么，国内车企真得像媒体所说的那样“利润微薄”么？也许事实并不是这样...
捷达将于2012年停产 改款车型捷达NF即将接任
一汽-大众将有计划地逐年降低捷达的产量，并最终于2012年底停止生产...
4月全国车市价格温和走低
据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测，4月份全国汽车市场价格温和走低，销量继续保持增长。 国产汽车价格稳中有降。4月份国产汽车价格比上月下降0.09%，比去年同期价格下降0.70%，不同品种价格略有差异。乘用车价格以降为主，月环比下降0.82%，比去年同期下降4.08%...
"后一千万时代" 汽车产业亟待解决的难题
车市出人意料的转暖迅速融化了人们心头的厚冰，而今年产销有望突破一千万并成为世界第一的预言更大振士气。群情激昂下之前见诸于各媒体关于中国汽车的各种诘难和质疑眨眼间烟消云散，欢庆之中人们总习惯善良地遗忘和过滤各种不快。 然而“一俊遮百丑”毕竟只是种自我催眠，美国汽车年产高峰时曾达数几千万之巨，然而转眼间便溃如山崩。中国汽车产业的发展与成功，这不是个数字游戏和打榜比赛，问题和危机不彻底解决掉，始终是附骨之殂...
车市立功了:4月乘用车销量劲拉两成内需增长
持续走强的车市已经成为拉动内需的急先锋。中国汽车工业协会日前公布,4月全国乘用车共销售83.10万辆,同比增长37.37%,刷新了3月创出的历史最高记录。而据全国乘用车联席会估算,乘用车销售的增量,使内需在4月份净增长高达200多亿元,占到了当月全国内需同比净增长的20%左右...
车企加班生产补充库存 5月乘用车有望再增三成
4月汽车销量特别是乘用车创下了奇迹般的增长幅度,再次印证了车市"不差钱"的基本面。尽管从5月开始的传统车市淡季已经来临,但全国乘用车联席会认为,国家政策形成的乘用车消费高峰会持续到年底。5月乘用车销量仍可获得同比3成以上的增量...
（文章来源：盖世汽车网）
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