日本火花塞制造商NGK上财年亏7亿多美元

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主营产品动力传动系统 自动/无级/手动变速器 自动变速器（AT）：前驱8速AT，前驱6速AT，后驱10速AT，后驱8速AT 无级变速器（CVT）：带起步齿轮CVT，CVT 手动变速器（MT）：前驱6速MT，后驱6速MT 混合动力驱动 混合动力变速器：前驱单电机，前驱双电机，前驱双电机串并联，后驱单电机，后驱双电机多级式 混合动力减振器：混合动力车辆减振器 电驱动单元 eAxle电驱动桥：165kW前驱eAxle，90kW后驱eAxle 第二代eAxle电驱动桥：2025年推出第二代eAxle 传动控制组件 线控换挡系统：电子换挡控制执行器/系统 电驱组件 电流传感器：逆变器用电流传感器 电动化热管理 电动水泵：用于电池冷却，用于逆变器冷却 电动油泵：电机/电驱系统油冷 冷却水截止阀：冷却液流量控制 发动机相关 可变气门正时系统（VVT）：可变气门正时 连续可变排量油泵 发动机冷却/进气/排气/结构件：电动水泵，树脂进气歧管，排气歧管及催化转化器，活塞，发动机前端模块 燃料电池相关 燃料电池汽车零部件：气液分离器，电堆壳体 底盘与车辆安全 制动系统 协同再生制动系统：电子控制制动系统 + ESC液压调节器协同 电子驻车制动系统（EPB）：卡钳集成式，鼓式集成式 盘式制动器：制动卡钳，制动片，制动盘 ABS / ESC液压调节器：ABS液压调节器，ESC液压调节器 制动助力器与制动主缸 ESC集成式液压助力器 制动踏板行程传感器：制动踏板行程检测 转向与悬架 主动后轮转向系统（ARS）：主动后轮转向 电动倾斜与伸缩式转向柱：电动可调转向柱 可调阻尼减振系统（AVS）：电子可调阻尼 泊车与驾驶辅助 自动泊车系统：泊车过程自动控制转向/换挡/制动/加速 自动紧急制动（AEB）/ 踏板误操作加速抑制（ACPE）：自动紧急制动，踏板误操作加速抑制 环视监控系统：基于摄像头的鸟瞰式环视监控 驾驶员监测 驾驶员监测系统（DMS）：人脸/视线/眼部监测 车身 车门与进入系统 电动滑门系统：车门集成式/地板集成式电动滑门 电动尾门系统：电动/免手操作尾门 车门部件：电动门锁，滑门闭合器，车窗升降器，车门框架/饰条，铰链，限位器 车门把手：隐藏式把手，半隐藏式把手，智能把手 车顶系统 天窗：标准天窗，多片式天窗，全景天窗 车顶行李架 空气动力学 空气动力学装置：主动导流板，格栅百叶，风道集成式格栅百叶，主动前扰流板，主动后扰流板 电池车身结构 电池框架部件：电池壳体，冷却板，门槛吸能材料 座椅相关 气动座椅：气动压力支撑 / Refresh舒适座椅 座椅传感器：乘员检测传感器，座椅传感器 其他车身/材料 其他车身产品：保险杠加强件，喷涂式阻尼材料，结构胶，空气净化涂层 LBS/电子与软件 车载导航/ECU 车载导航相关产品：车联网导航，集成显示系统，地图定位ECU，导航应用/服务