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时硕科技:机械加工业如何做得差异化

专访时硕科技股份有限公司总经理黄亚兴

盖世汽车网 范淑雨 2009-04-28 11:45:59

时硕科技股份有限公司(台资)在无锡、西安都有工厂。其中无锡工厂与博世、索尼、松下、GE是邻居。黄亚兴说,选择在无锡新区建厂,就是要选择一个可以激励自己的环境,以这些邻居为标杆,提升你自己。下面,黄亚兴对怎么把机械加工业做出特色发表了自己的独到见解。

黄亚兴:一般的机械加工业就是,客人给你图纸你跟着做,怎么在这种me too service中突显我们的价值?客人可能清楚产品设计,但零件加工他不一定了解,但是我们可以去帮助他,我们可以提出不同的方案,用新的方法做得又好又便宜,这样就可以跟客户变成很好的朋友。

也因为这样的关系,我们踏入了一个非常保守、严谨的市场--安全气囊,虽然客户的企业上层一直要求降低成本、全球采购,但他们大半还是用他们当地的供应商。我们大概在这个市场已经十年了,这十年时间我们就一点一点地靠我们的品质、技术和有竞争力的价格,从给Autoliv的美国工厂供货做起,现在做到供应Autoliv的上海以及欧洲的工厂。Autoliv在全球安全气囊市场占43%左右份额。也是因为给这个龙头企业供货而产生的口碑效应,我们过去这几年,我们又获得了很多新的客户,比如KSS、ARC。更由于金融海啸影响,全球的大客户也更积极的降低成本,并寻求一个有实力与实绩的供应商,应为口碑效应,就有更多的客户向我们集中,我们预估在2009年底前我门的客户会占全球安全气囊的90%份额,而我们的竞争者大部分来自于欧美。你认为我们有没有机会?

除了安全气囊客户,我们还给涡轮增压器企业博格华纳供货,以及与霍尼维尔也在洽谈未来合作的机会。

把金融危机的影响由负向转向正向

我们产业分成三块:汽车、工业仪表、航太。以汽车产业来讲,影响是非常大的,大概影响到60%左右。仪表类,影响比较小,大概10%左右。航太,反而增长了。

金融危机很大,但是我个人认为是短空长多。很多的客户找我们说,他们在美国的供应商出了问题,他们需要把更多的生意要交给我们。同时他们希望把他们的组织缩编,于是相对更加重视策略供应商的合作关系。这些都是正向的。

目前是很痛,但是这也是一个转机,在转机的时候我们有没有利用这个机会去强化我们不足的地方?人员培训、产品整体管控、精益生产等不够落实的方面现在都可以再强化,改进是永无止境的。我们花很多时间在做改进,比如我和同事说,一般的组织都是一个纵向组织,按不同的部门来分的。我们现在发展的是横向的组织,聚焦我们的目标--客户。我们针对一个客户,设一个团队,把人员组合起来,合作再分工,从整体来解决问题,让一个公司里面更多人动脑筋,执行者也是思考者,不要说思考者仅是少数几个人,剩下的都是执行者。

做专做精做强 “以小搏大”

我的市场,是做专,做精,做强,不一定要做独大什么都是自己来,不寻求业界共同合作。市场太大,你一定要聚焦到某一点,才能把简单的活变成一个绝活。我要做专。如果要在机械加工业做到很大规模,你就要问一下自己:你能不能获得那么大的市场?你有没有那么多钱去买设备?你能不能找到那么多技术人员?我觉得一个企业的领导者是要创造每个人的成就感。怎么创造大家的成就感?在这个行业来讲,其实就是一个整合,我们建立一个平台,和国际接轨的平台,把我们做得很好,然后我们把我们的成功的模式复制到我们供应商那边去。他可以帮我多做一点。这样子的话,我可以就可以以小博大。

机械加工业做技术研发的新思维

如果我们用精实革命的概念去看,一个产品真正有附加价值的部分只有20%。剩下的80%是没有附加价值的。你的储存、不必要的搬运、不必要的动作,这些都是没有附加价值的。机械加工方面的新技术,这几年当然有一些成长,但是不会那么大,不像其他的那么强调所谓的高科技。机械加工业也有很多很好玩的、灵活的地方。比如人家给你一块钱,你卖一块钱,我卖八毛钱,你不见得比我还会赚钱,要看你怎么去做。比如,欧美的机器设备,都是非常昂贵的,你把它整个搬过来,但是这些新技术,是不是一定在中国能够存活?你整个的环境、资源,是不是够与其相配?

所以现在机械加工,很重要的就是思维,怎么样用精实的思维去规划整体流程与生产制程规划。在技术来讲的话,其实周遭的资源是够,但是我们着重的是怎么样把加工的尺寸的精密度再提升一点。这些东西其实不算新技术,只是要思考如何就从源头开始把一件事情做好,以确保所谓高度可靠的一次直通率,以减少来回的反修与重工,因为这些都是所谓的非增值的成本,没有一个客人会为这个无效产出多付一分钱,就要思考一个整体的价值溪流,如何让它整体畅流,没有停顿与浪费,这也是我常常和大家谈的如何从整体订定流程,如何从源头解决问题。第二现在市场已经变了,市场的对未来的不确定性,这是在这次金融海啸大家体会最深的,相对的如何保持最大的弹性与机动力也是考验一个企业是否能具备生存发展的能力,这也是为何时硕除了深耕汽车产业外,另外也有专业的团队聚焦在工业仪表与航天业的产业,我们一直期许自己用更高的挑战强化组织长期整体竞争力,即时外在环境变化大,如果我门不断的淬练团对集体思考与执行力我们相信,时硕会成为业界大家都觉可以放心,安心,更重要是大家可以共同合作,一起创造增值的伙伴。

文章来源:盖世汽车网

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2009/04/28111442144267663851.shtml

 
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