打造后市场的销售服务体系 培育品牌

陈槐：创时零部件公司是专门做制动系统上的各种阀、离合器助力器等一整套汽车制动系统的厂家。现在与东风电子科技制动系统公司、东风汽车股份有限公司，东风客车底盘有限公司、丹江特汽等企业做一些配套。现在也与湖南中联重科的工程机械配套，不过我们的产品主要是面向汽车行业，我现在就是想把制动系统做的更专业一点。

我们产品还是主要以售后市场为主，现在又开始做出口市场，约占我们总量的百分之八九十。我们有2个工厂，分别位于十堰和浙江诸暨的，年销售额六七千万。

我们的制动系统全是用于商用车，我看到国外有个威伯科做制动系统很厉害，他的强项在研发方面，其他的很多东西都是外包。但我们现在主要精力还是放在生产与营销上（真正研发上没有什么投入），现在主机厂如果马上让我做一万套，那我马上就会感到生产能力不够，然后拼命去满足他的生产。

现在浙江那边好多公司也是做制动系统的，但产品性能在市场上的反映情况不是很好，特别是使用寿命这块。我们因为主机厂配套了几年，他们对我们也提出这样的要求，所以我很想整合我们的市场，帮助大家一起提高技术含量等。

我现在想把市场营销跟物流合在一起，把质量和研发整合在一起，用质量和研发去支持我们的供应商，共同提高产品质量这个问题。假如有很好的合作模式的话产品成本也可以进一步下降。

要做到这个也是要靠数量来支撑的，有了数量我才可以投入到工艺研发上去做一些研究。也就是说如果我想做一千个，那么我就有很高的质量，成本也不是很高；但你要我做一万到两万件，那我就可以单独建一条生产线出来。现在我们中国的市场是相当大的，只不过好多厂家你做这个、我做那个。就像我们做制动系统光制动系统产品就有几百个品种，这几百多个品种每个月重复生产，其间很多成本是被浪费掉的，假如说我把销售做起来，我们可以让某一厂专门做这一生产，然后把他们集合起来避免大家搞同质化竞争。

但是目前主要还是做产业提升，毕竟整个市场不是我想整就可以整的，还要有很多支撑，还是要先把销售建起来，现在我想在中国建立一个销售服务体系。

我们了解到，很多制动系统上的阀由于使用不当或者修理不当的原因，造成一些不必要的损坏。另外，消费者在维修时，由于经销商与修理厂人员不懂技术，不管好坏都给换掉，而且拿回来给厂家退换。

所以我想先和修理厂合作，把用户作为我的第一手客户（尽量减少中间的经销商环节）。对修理厂来说，我可以给你培训，但你必须买我的东西。我是以整个品牌来做销售的，到最后在用户那里会认为创时这个品牌是好的，这个品牌能提供这样的服务。只要我创时的阀，在全国的售后服务网站在三包期范围内都可以免费修理。我现在想做一些试点。

十堰市创时零部件有限公司简介：

十堰市创时零部件有限公司是东风汽车公司制动系统公司和活塞轴瓦公司联合兴办的校办企业，成立于2003年，专业生产制动系统类制动总泵、卸载阀、手控阀、继动阀、挂车阀、四回路保护阀、弹簧制动室、排气制动阀、感载阀等、离合器类：离合器助力器、离合器总泵等、发动机类：皮带张紧轮、齿轮室、气泵、水泵、机油滤清器座、输油泵等产品。公司除了与东风电子科技制动系统公司配套外，还与东风汽车股份有限公司，东风客车底盘有限公司、丹江特汽、湖南中联重科等企业配套。
 

（文章来源：盖世汽车网）