福伊特新一代自动变速器DIW1.5首次亮相中国

作为全球领先的驱动和制动系统供应商，福伊特近年来在中国市场取得了飞速发展。此次客博会上，福伊特驱动带来了多款产品，包括神的长途客运公司喜爱的液力缓速器千里马R120-QLM。最新一代公交车专用变速器DIWA.5，以及独立悬架车桥系统等。其中，新一代公交车专用变速器DIWA.5是首次在中国亮相，标志着该产品正式进入中国市场。

据介绍，DIWA.5仍旧保留了福伊特独特的动力分流原理。这个原理使得起步加速阶段的换挡相当于一般自动变速器的2~3个挡位，可使换挡次数减少50%，能够带来更低的磨损和更好的舒适性。DIWA.5变速器的中心部件---液力变矩器液经过了进一步改进。

DIWA.5还在诸多方面进行了创新，更换滤清器不需要换油；油面传感器使用了金触点，以提高使用寿命，升级的E300电控系统;变速器中有个小芯片，即变速器识别模块（TIM），能记录很多变速器的相关数据并且直接与E300控制系统通信；诊断软件阿拉丁（ALADIN）和第2代运行数据记录装置。这些改进更加有助于降低维修费用和显著地优化运行效率。

其中，新的阿拉丁（ALADIN）诊断软件是21世纪诊断系统的一个里程碑它能够详细，快速，容易地诊断与排除任何故障。阿拉丁（ALADIN）带有完整的技术指南，是一个非常容易使用的诊断程序。阿拉丁（ALADIN）除了信号处理和操作指引外，还包含详细的外壳手术式的维修说明并提供车辆运行数据评价机制和报告。时间存储系统能从容确定故障源给出排解方法，使得停修时间和维修费用最小化。

此外，DIWA.5还有一个更加重要的创新：油的循环只在变速器里面，热交换器集成在变速器的输出端，变速器的外面不再有任何油管，而且变速器更短，质量更轻。同时，还使用了高可靠性传感器，接近性好，维修方便，车辆完好率高。Senso Top作为BASOP（加速度换挡程序）的升级软件，通过在电控装置中应用一个免维修的地形传感器，从而快速检测上坡和下坡的行驶状态，潜在节油性高达7%。

近年来，凭借领先的技术和可靠的产品，福伊特自动变速器业务在中国发展迅猛。另一方面大批量随国内客车整车出口到世界各地市场，另一方面于国内BRT市场取得了令人瞩目的成就。福伊特自动变速器产品目前已在杭州，北京，昆明等BRT客车上得到了大量应用，并凭借运行稳定可靠，经济省油等优势，深受用户青睐。目前在BRT领域，福伊特自动变速器的市场占有率达到了近90%。

据悉，DIWA.5已在欧洲得到大量使用，是一款经过市场验证的成熟产品。福伊特相关人士表示：将这款集合诸多创新技术的产品带到中国，是希望能够帮助用户节约运营成本，提高车辆完好率，继续为中国客车的技术升级作出贡献。

（文章来源：盖世汽车网）