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利纳马恐无法收回通用及克莱斯勒3千万欠款

盖世汽车网 Vivian Wong 2009-04-07 16:39:36
主营产品电气化产品电桥变速箱 多功能平台 轻型梁式电桥 柔性储氢罐 中型平台电驱动桥 结构与底盘前转向节 前副车架 后副车架 半拖曳臂 减震塔 横向车身梁 后车身底板 电池壳体 传动系统差速器总成 动力分配单元(PTU) 后驱动单元(RDU) 工程齿轮 嵌套式差速器断开系统 电子锁止差速器 电驱桥 电驱桥齿轮箱 变速器齿轮与轴 变速箱壳体 轴与壳体总成 离合器模块 输入轴 行星架总成 发动机 气缸体和气缸盖 连杆 凸轮轴:铸造凸轮轴,整体式凸轮轴,轻量化装配式凸轮轴 平衡轴模块 机器人自动化系统 执行器 机电组件

4月2日,加拿大零部件厂商利纳马(Linamar)公布了通用及克莱斯勒公司的欠款,并表示由于上述两家公司正面临着破产危机,利纳马担心无法收回这笔款项。

目前,通用及克莱斯勒20天以前的欠款总额尚在统计当中。利纳马估计这笔款项少于3千万美元,大约占截至3月31日应收款总额的9%。

按照美国《破产法》第11章规定,如果一家公司的破产重组计划得到批准,那么这家公司从进入破产保护程序当日起前20天以内的欠款将得以支付。因此,利纳马公司担心其20天以前的欠款可能无法追回。

利纳马 通用 克莱斯勒

图:利纳马CEO琳达·哈森弗拉茨

利纳马首席执行官琳达·哈森弗拉茨(Linda Hasenfratz)说道,“以前那些不在《破产法》第11章保护确保支付范围内的欠款,我们追回了其中一半甚至更多。现在汽车业存在很大的不确定性,值得高兴的是,公司采取的多元化经营战略降低了无法追回欠款的风险。”
 

(文章来源:盖世汽车网)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 利纳马

    供应商企业洞察

    所在地区 · 加拿大/安大略/圭尔夫Linamar

    主营产品电气化产品电桥变速箱 多功能平台 轻型梁式电桥 柔性储氢罐 中型平台电驱动桥 结构与底盘前转向节 前副车架 后副车架 半拖曳臂 减震塔 横向车身梁 后车身底板 电池壳体 传动系统差速器总成 动力分配单元(PTU) 后驱动单元(RDU) 工程齿轮 嵌套式差速器断开系统 电子锁止差速器 电驱桥 电驱桥齿轮箱 变速器齿轮与轴 变速箱壳体 轴与壳体总成 离合器模块 输入轴 行星架总成 发动机 气缸体和气缸盖 连杆 凸轮轴:铸造凸轮轴,整体式凸轮轴,轻量化装配式凸轮轴 平衡轴模块 机器人自动化系统 执行器 机电组件

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2009/04/07094618461862573563.shtml

 
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