有关媒体报道目前中国有关部门正在酝酿第三阶段的《乘用车燃料消耗量限制》，预计2011年前后出台。众所周知，汽车油耗标准已成为当前影响全球汽车产业运营的重要技术指标。油耗的指标提高，势必会促使汽车企业加快燃油发动机的节能减排技术的不断改进。同时，随着石油资源的不断消耗，人们环保意识的不断提高，新能源汽车似乎理所当然地成为了未来汽车产业最为理想的替代品，事实真是如此吗？盖世汽车网采访了上海市政府参事、上海能源研究会副会长赵国通，作为新能源汽车的资深研究专家，他的观点似乎更靠近事实的边沿。
斯巴鲁汽车（中国）有限公司于日前宣布，董事·总经理大野圭先生已经离任，来自斯巴鲁海外第二营业本部的亚洲·大洋洲·中南美洲营业部主管铃木一成先生于2009年4月正式接任这一职务。
福特中国董事长兼CEO程美玮辞职
福特中国汽车有限公司在星期三宣布程美玮将离任该公司的董事长兼CEO，职位由葛致诺（Robert J. Graziano）接任。
今日有媒体报道称国家工业和信息化部正式下发了《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》，通知第一条指出，"现有汽车、三轮汽车、低速货车和车用发动机生产企业自筹资金扩大同类别产品生产能力和增加品种，包括异地新建同类别产品的非独立法人生产单位，其中汽车生产企业异地设立分厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行"。这也就意味着汽车企业将被禁止在异地独立建厂进行大规模扩张。鉴于此，盖世汽车网第一时间采访了著名车评人钟师，让我们听听他对此事的看法。
工信部下发通知 汽车企业独立异地建厂被禁
工信部正式下发通知—— 汽车企业独立 异地建厂被禁止。
国内酝酿《乘用车燃耗限制》 预计2011年前后出
“中国和美国的标准不是在一个体系内，中国主要参考欧洲的标准，很难讲哪个标准要求更高。”中国环境科学研究院汽车排放实验室主任李凯3月30日接受采访时表示。 目前中国有关部门正在酝酿第三阶段的《乘用车燃料消耗量限制》，预计2011年前后出台。
（文章来源：盖世汽车网）
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