• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 【行业展会】2025上海国际车展展后报告
  • 盖世汽车产业大数据
  • 2025第八届智能辅助驾驶大会
  • 第八届上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会
  • 2025第四届中国车联网安全大会
  • 2025汽车智能玻璃创新技术及应用大会
当前位置:首页 > 供应链 > 正文

姜启青就任康明斯东亚研发中心总经理

盖世汽车网 2009-03-12 10:02:30

2009年3月12日-- 康明斯(中国)投资有限公司日前宣布,任命姜启青先生为康明斯东亚研发中心总经理。位于武汉的康明斯东亚研发中心由康明斯和东风汽车公司合资组建,是国内第一家外资柴油机研发机构,标志着康明斯与中国战略伙伴的合作已经从产品引进迈向合作研发阶段。

姜启青1991年10月加入康明斯,先后从事高压喷射、CAPS蓄压分配式燃油系统、共轨等燃油系统的产品开发工作,曾在康明斯美国总部担任共轨燃油系统开发总工程师(2002-2005)和中马力工程热学职能优化项目负责人(2005-2006)等职务。2006年,姜启青回到中国就任东风康明斯发动机公司总工程师,主持国三、国四电控发动机工程开发工作,2009年1月起任东亚研发中心总工程师。

姜启青1982年毕业于江苏大学,获得工程学士学位,并于1988年和1991年获得美国爱荷华州立大学工程硕士和博士学位。

康明斯东亚研发中心2006年8月正式启用,目前为止累计投资愈三千多万美元,中心的三期工程即将在今年年底前完成。到四期工程建设结束时,武汉研发中心将成为仅次于美国总部技术中心的康明斯全球第二大研发机构。

研发中心现配备九个发动机测试台架以及包括先导中心、控制实验室、应用力学和材料学试验室在内的大量先进测试和开发平台,拥有一百多名研发工程师。本着立足中国、面向国际的研发方针,研发中心充分利用中国市场的巨大容量,开发不仅能够满足国内市场需求,而且具有一流国际竞争力的新一代发动机、关键零部件以及及电力系统产品平台,服务康明斯全部在华企业和重点客户。

历经三年的建设,研发中心已经形成了面向公路用柴油机(商用车辆)和非公路用柴油机(工程机械、矿山、船舶、发电设备、铁路发动机和发电机组)两大主要应用,涵盖滤清系统、燃油系统和排放后处理系统等关键零部件的研发能力,研发方向除传统柴油动力外,还包括混合动力、天然气、液化石油气以及方兴未艾的生物柴油等代用燃料发动机。

文章来源:盖世汽车网

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2009/03/1210023023058164817.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励