【一周精粹】汽车业重大新闻速览

部分车企将压缩1.8L 猛推1.6L

东风本田汽车有限公司表示,将会考虑针对思域增加1.6排量车型。长安福特和东风本田09年也将推出新嘉年华，排量在1.6L以内。奇瑞销售公司副总赵怀君认为，购置税调整不可避免地使1.8L车型销量受到一定影响，也将改变厂家今后的产品投放计划。面对这一市场变化，多数汽车厂家就有可能作出两种选择，要么适当下调1.8L车型市场售价，要么压缩1.8L车型在其产品线中的结构比例。

一汽红旗首款自主车型计划明年投产

一汽红旗推出的首款自主品牌高端车型——盛世，可算是打响红旗品牌重回高端战略的第一枪。在上届北京国际车展上，一汽红旗全新研发的自主品牌高端SUV概念车首次亮相，这款车型凭借极富力量感的外观赢得众多人的关注，而且很多消费者对红旗这款SUV车型也表示非常期待。

胡茂元首度回应双龙危机：当地营商环境仍未改善

“收购韩国双龙的5年时间，我们花了大量的精力。面对当前的情况，我们首先要解决的就是双龙‘秩序’的正常化，上汽‘走出去’肯定会碰到这样那样的困难，而其作为上汽的经营战略是不会改变的，”胡茂元向这样表述。

国际汽车巨头掀起在华合资潮

金融风暴引发了欧美国家汽车工业的衰退，汽车行业面临着世界范围内的版图重组已是不可避免。随着通用、戴姆勒等汽车巨头纷纷在中国展开合资合作，今年国内将掀起新一轮的车企合资浪潮，而这也意味着国际汽车巨头向华转移产能的开始。但这一过程，对国内车企来说到底是机遇还是陷阱呢？

2008年中国进出口汽车近110万辆

中国汽车工业协会日前发布的最新统计数据显示，2008年，中国汽车进口41.01万辆，同比增长30.53%，累计进口金额151.28亿美元，同比增长41.65%。而汽车整车出口受国际环境影响较大，截至2008年底，汽车共出口68.07万辆，与上年同期相比，增速回落67.85个百分点，2008年中国进出口汽车近110万辆。

乘联会：1月份乘用车市场现状及未来展望

去年12月和今年1月消化库存较多，连续两个月出现了国内零售数大于批发数的情况，同时因车辆资源不足，库存量不多的经销商就不能满足用户的购车需求，统计数据不能完全反映市场的火爆。今年1月份工作日同比减少了5天，销量超过41万辆，按日平均销量计算同比基本持平，而今年一月份的狭义乘用车销量已经达到了51万多辆，广义乘用车高达64多万辆，这是国家促内需政策的十分重大的成就，因此对1月份市场的负增长要辩证的分析，否则就会得出错误的结论。

福田戴姆勒“苦恋”终结果 合资公司运营全球市场

中国的农历新年刚刚过去不久，在德国柏林，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称北汽福田）和戴姆勒股份公司（以下简称戴姆勒）的高官齐聚一堂，见证了双方的正式合作。

重卡市场“严寒”难驱 厂商矛盾渐显

在销售旺季，只要重卡厂家产能跟得上，经销商手上有车，就不愁卖不出去。厂商之间的矛盾被市场火暴的表象掩盖，一旦市场遇冷，这些矛盾就暴露出来。

奔驰、宝马、雷克萨斯刷新中国销量数据

经济海啸并没能撼动中国豪车市场的增长，近日，奔驰、宝马和雷克萨斯公布的2008年销售数据显示，这三个具有代表性的豪华车在中国市场都超过或者是接近30%的增长幅度，其中奔驰S级、宝马7系和雷克萨斯GS350单车销量都创历史新高。

自主品牌今年1月销量创下历史新高

2月9日，中国汽车工业协会公布1月份汽车产销信息，在国家出台的1.6升及以下排量车辆购置税减半等诸多利好因素刺激下，乘用车市场出现回暖迹象，自主品牌轿车共销售13.02万辆，占轿车销售总量的29.65%，为历史最好水平。

上海大众跃居1月份国内十大轿车厂家销量榜首

据中国汽车工业协会最新统计，上海大众以４万辆的销量，取代一汽大众，跃居国内十大轿车生产企业１月销量榜首。

【盖世关注】2009年初国内车企高层人事变动

许宪平

原职：一汽集团总经理助理

现职：一汽集团副总经理

点评：一汽集团在“十一五”期间的方针是开放合作、自主发展。其中一个目标是销量达到200万辆，自主品牌占50％。在竞争能力、研发能力、管理能力和销售能力兼备的情况下，想要大力发展自主产业，完成“十一五”的目标，正需要有既懂战略，又懂技术，能统揽一切，把握全局的高层管理者。许宪平正是这样的人才。

通用否认出售在华资产或股份以筹资

昨日，受通用汽车正与上海汽车洽谈出售双方合资公司股份消息刺激，上海汽车股价逆市涨停。昨晚，通用中国相关人士接受《每日经济新闻》采访时表示，通用没有出售在华资产、减少目前合资公司股份的想法。

工信部就完善《汽车产业发展政策》征求“金点子”

工业和信息化部欢迎汽车企业及社会各界就如何进一步落实和完善《汽车产业发展政策》提出书面意见和建议。意见征集联系方式分别为邮寄信件、传真和电子邮件。此次征求意见和建议的截止日期为2009年3月10日。