现代汽车工会决定在19日举行的临时代议员大会上启动罢工程序。因为，资方没有遵守“本月内全州工厂实行白天两班倒工作制”的承诺。
现代汽车劳资双方在去年9月举行的劳资谈判中决定引入白天两班倒工作制，也就是将昼夜20个小时的总工作时间缩减到17个小时，同时决定在1月份之内先在全州工厂的大巴生产线上试行。工作时间虽然缩短3个小时，但工资却原封不动。工会目前不断要求现在执行劳资双方的这一协议事项。
目前，全州工厂白天只工作8个小时。因为生产的汽车销量不好，所以缩短了工厂开工时间。大巴等大型汽车几乎已经累积了一年的库存量。从目前的情况来看，应该进一步缩短工作时间。如果实行白天两班倒工作制，进一步增加产量，会使公司快速走向灭亡，等于是自杀行为。然而，工会却要求无条件履行承诺，他们主张说：“资方违反了劳资之间的信任。”甚至还拿罢工加以威胁。
预计，今年全球汽车销量将从2007年的7200万辆减少到6000万辆。而生产能力却接近9000万辆。也就是说，生产后卖不出去的汽车将达3000万辆。这样，全球汽车业界就需要减产30%左右。某些汽车企业甚至面临着摘下招牌的危机。因此，日本丰田汽车、三菱汽车等全球汽车企业的劳资双方都纷纷削减工资、缩短工作时间等，为克服危机共同努力。
现代汽车公司内，班长、系长等现场干部级工会成员最近也陆续决定参与公司的紧急经营体制。一般人都知道汽车企业今年会非常艰难。英国惠誉国际信用评级公司最近将现代汽车的信用评级下调到了“投机”。但是，似乎只有工会领导层还生活在飘飘然的感觉之中，喋喋不休地发出不知所谓的声音。他们觉得，只要自己作为工会领导层把该享受的都享受期间公司不倒闭就行，之后怎么样与自己毫无关系，真是蛇蝎心肠。工会成员首先应该让这些心肠狠毒的工会领导层下台。
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