汽车行业：产业调整与振兴规划方案推测
刺激政策的预期实施符合我们09年汽车行业投资策略。我们在2009年汽车行业投资策略中的核心观点是相对看好乘用车、看空商用车，主要依据之一是国家可能采取刺激汽车消费政策，而乘用车将会成为主要受益市场；商用车受投资周期以及国三标准实施持续影响，2009年需求难以恢复。
中国进口汽车市场08年度报告09策略报告出炉
中国进口汽车贸易有限公司在今天开幕的“中国进口汽车高层论坛”上发布了《中国进口汽车市场2008年度报告暨2009策略报告》，对2008年中国进口汽车市场进行了全面回顾，并对2009年的进口车市场做出了分析预测。
2009年车市面临情况复杂 存留五大迷局
有人说，2009是汽车业“最困难之年”。经济危机的影响日益深远，车企车商面临前所未有的困局。与此同时，09年车市面临的情况复杂，变数众多。新政能否拉动消费？小排量车能否绝地反击？重组、洗牌是否频繁上演？ 我们静默以待。
国内客车企业 弯道处超越对手
2004年以来，中国客车市场一直处于持续快速增长的态势；就如同笔直的赛道一样，无论是优秀企业还是问题企业都可以得到丰沛的市场成长空间。在这种态势下，超越对手是一项难以完成的使命。金融海啸的降临改变了这一切。2009年，海外客车市场将很可能出现五年以来的首次负增长。国内市场的增长速度也将严重放缓。客车市场进入了弯道。
一汽12辆混动客车运营 比传统客车节油38%
日前，由中国一汽集团提供的12辆解放牌混合动力客车正式投放于辽宁省大连市的公交线路，今后，一汽集团还将陆续向大连公交线路提供总计100辆混合动力公交客车。在新能源汽车领域，一汽集团加快了研发和产业化步伐。
海关总署：汽车进出口增速将进一步趋缓
新华网北京1月5日电 海关总署发布的最新监测报告分析认为，受国内外车市低迷因素影响，我国汽车进出口增长步伐将进一步放缓。据海关统计，2008年前11个月，我国进口汽车37．3万辆，价值138．7亿美元，同比增长35．6％和45％。
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