经销商遭遇危机，4S店模式遭质疑
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关键词：
经销商 亏损破产
主演：
4S店、各级汽车经销商
经销商“门可罗雀”惨淡经营
剧情：
2008年中国汽车市场的高增速嘎然而止，往日高盈利的汽车经销商们处境艰难：新店开业举步为艰，资金链断裂，竞争过度，库存压力前所未有……
6月，进口起亚浙江总代理浙江众诚资金链断裂，先后被多个债主告上法庭，最终宣布破产；
8月，上海三家上海大众4S店停业，杭州最早的北京现代4S店浙江四通因资金问题被迫将80%的股权转让给和诚公司；
9月，浙江中汽瑞德饱受资金紧张的困扰，处于半停业状态；
10-11月间上海胜牌汽车服务有限公司挂牌出售25%股权；天津捷通汽车销售有限公司发布31.29%股权转让预公告；天津市宝通汽车销售服务有限公司发布39.58%％股权转让预公告；天津汽车工业交通出租车销售有限公司45%股权转让预公告；上海汽车工业沪东销售有限公司在上海联合产权交易所的网站上公布"出售50%股权，１元底价拍卖"；传闻称上海开隆集团准备把除奥迪和宝马之外的4S店统统打包出售，开价两个亿。
12月，山东最大的汽车经销商--华达集团因资金短缺，旗下所有4S店现已全部处于半停业状态，销售无法正常进行，破产传言四起；丰田、本田4S店寻求转手的传闻不绝于耳；一汽-大众品牌已有经销商面临倒闭；吉利经销商网点不断收缩。
专家点评：?
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明：经销商不能一味地只降价促销，只有为客户提供了新的价值链，提高服务的附加值，让客户认为物有所值，同时改变自己的营销策略，提高内部管理，在售后服务和宣传推广方面加大力度，才会带来更高的成交率。
北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖：眼下车市上的经销商只有两成在赢利，八成都是在亏损。汽车经销商在未来的两三年将会是一次大的整合、兼并重组的过程。
2008年中国汽车经销商满意度调查财务能力专项结果：2009年，中国将迎来经销商倒闭高潮，约40%的中国汽车经销商将倒闭或被兼并。
东风日产销售副总部长陈斌波：不同的投资模式，4S模式、2S模式、1S模式应该变成未来的主题方向。
青年汽车销售公司执行总经理王顺胜：4S店模式在未来的3到5年可能会发生一些转变，4S到2S到1S这种转变会逐步加快。
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