2009年车市将在艰难中增长
2008年国内汽车市场注定五味杂全。从整体趋势看，车市增速明显放缓，受美国金融危机等因素影响给原本就趋于低迷的车市“雪上加霜”。多年持续快速增长的国内汽车市场，在2008年告别了往年的“牛市”。即将到来的2009年国内汽车市场将如何变幻？多家汽车企业负责人，他们预测了明年的汽车市场和本企业的工作目标。
2009年中国汽车发展十大关系
1、汽车消费的“收缩”与“扩张”；2、汽车生产的“保”与“压”；3、自主品牌的“发展”与“生存”；4、合资企业的“进攻”与“防守”；5、汽车产品的“成本”与“质量”；6、宏观变化带来的“机遇”与“挑战”；7、零部件行业的“分散”与“集中”；8、汽车出口的“退”与“进”；9、新能源汽车的“开发”与“应用”；10、汽车行业管理的“扶持”与“管控”。
2009年轻卡市场的变身法则
2009年这种非规范操作将即将被开征的“燃油税”政策和更加严厉的治超限载的监管下，将有可能失去市场需求的基础。但在有中国特色的汽车市场，加上全国各地权力机构各级官僚的腐败，汽车厂商只要使银子和美色，一切都能“上有政策、下有对策”而搞定，一切都不能成为定义，所以轻卡市场还将延续几年的混乱局势。
岁末车市小幅反弹 反转或要等到明年六月
2008年下半年，在经历了近半年的低迷期后，12月车市终于迎来了久违的小幅反弹行情。虽然无法完成年初预计的全年年产销量超过1000万台，但经过年末的此次反弹，全年产销量将超过950万台，一时间，部分业内人士认为2009年车市表现必将表现暗淡，甚至出现负增长，但权威人士表示，车市反转预计将等到2009年6月之后，并且乐观地预计2009年车市仍将有小幅增长。
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