综合外电报道，美国车桥制造公司（American Axle & Manufacturing Holdings Inc.，以下简称AAM）13日称其提出的第三方调解方案遭到UAW（美国汽车工人联合会）的严辞拒绝，双方谈判陷入僵局。
自AAM五个工厂约3650名工人2月26日罢工以来，AAM与UAW的谈判一直毫无进展，不仅导致AAM这五个工厂停工，更使AAM的最大客户通用汽车公司（占AAM销售额的80%）北美约30个工厂由于缺乏零部件供应而完全停产或部分停产。
AAM董事会主席Richard E. Dauch和UAW主席盖特芬格碰头之后，双方上周三又开始了新一轮正式谈判。UAW提交给AAM一份新的有利于劳工的合同，但AAM周六返给UAW一个被UAW 称为“修改得体无完肤”的合同。争执的焦点依然是工人的薪资和福利待遇问题。AAM于是提出由美国联邦仲裁与调解局（Federal Mediation & Conciliation Service）派调解员出面调停，并称这样“将会促进双方的和谈”。但UAW拒绝第三方参与谈判。盖特芬格表示，“即使有调解员也无济于事，只会使调解员‘两头不是人’，碰‘两’鼻子灰。”
对此，加州大学伯克利分校专门研究劳资关系的教授Harley Shaiken分析，UAW一般不接受第三方调停，并称“双方的差异不是只有一点点，而是天壤之别”。
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