新君威4车3价能一石多鸟么？

昨晚，深圳音乐厅，上海通用新君威正式发布。

红色的背景、红色的新车、红色的大模，再有涉红的，便是“刺刀见红”的价格了。

丁磊昨天公布了新君威两个排量四款车型的售价，其中各款车型的定价分别为：2.0L舒适版17.99元，2.0L精英版19.99万元，2.4L舒适版19.99万元，2.4L旗舰版24.59万元。

值得注意的是，此次上海通用采用的定价策略与以往的明显不同，不仅将各款车型的价格区间拉得很开，而且别出心裁的采用了4车3价的定价策略。

我不禁想问，如此定价之策背后，究竟有何深意呢？

先详细比较价格同为19.99万元的2.0L精英版和2.4L舒适版。

比较两款车的配置清单后，可以发现，除发动机配置不同外，两者在侧安全气帘、车身门把手、带防夹功能天窗、驾驶员电动座椅（头枕、腰托）、副驾驶员电动座椅（头枕、腰托）等方面存在配置差异，但比较各项内外饰及安全配置，不难发现，2.0L精英版的相关配置均要优于2.4L舒适版。

这似乎在向外界传达着这样一个信息，新君威想让消费者在动力性能和内外饰安全配置之间做一道选择题。即在价格相当的前提下，动力性能和内外饰配置，二者选一。而这其实也在有意无意地将消费者往2.0L精英版车型上引。

随后详细比较差价为2万元的2.0L舒适版和2.4L舒适版。

比较两款车的配置清单后，可以发现，除发动机配置不同外，两者仅在CD机碟数、真皮多功能方向盘，以及定速方向盘上存在配置上的差异。后者的2万元溢价，也即这些配置之和。

再详细比较差价为4.6万元的2.4L舒适版和2.4L旗舰版。

比较两款车的配置清单后，可以发现，后者在Bi-Xenon HID大灯、前LED示宽灯、雨量感应雨刷、驾驶员电动记忆座椅、前排通风座椅、电子防炫目内后视镜、harmon/kardon5.1声道扬声器系统、硬盘式导航系统、单DVD格式光驱、7英寸高精度显示屏、蓝牙电话系统、USB优盘MP3、别克E-touch多媒体控制系统、无钥匙进入一键式启动系统、电子手刹车等方面做了全副武装。

综上配置策略，可以看出上海通用新君威欲向市场主推的是两款2.0L车型，而顶配版的2.4L车型则为树立品牌的科技和技术标杆而定，用来吸引高端消费者。

再联想到新君威口口声声地定位于“中高级私人动感座驾”，我不禁想问，难道新君威只想动迈腾、致胜、锐志、马6等的奶酪么？

新君威的上述定价策略，其实已经将新君威的真正野心彰显无疑。

那就是，在向迈腾、致胜、锐志、马6等强调操控性和技术性的中高级运动座驾发动攻势的同时，也向新雅阁、凯美瑞及领驭传统公商务中高级车三强的2.0L车型市场暗暗投下了“深水炸弹”。

目前新雅阁2.0L MT的官方指导价为18.18万元，市场实际售价在17.68万元左右；08款凯美瑞200E的官方指导价为19.78万元，市场实际售价在17.98万元左右；领驭2.0MFI手动标准型的官方指导价为17.68万元。

凭借全新设计、全新平台车型和六速手自一体变速箱等局部优势，新君威有理由畅想着在雅凯领的2.0L市场份额上也狠狠地啃上一口。

恍然大悟，新君威的4车3价竟是“一石多鸟”之策。此招能否奏效，将取决于消费者选择，还将取决于雅凯领如何接招。