MPV“马太效应”酝酿大反攻？

国家不断加码一系列刺激经济的措施——11年来罕见的大幅度降息、两年投4万亿元刺激内需、增值税改革企业减负1200亿元、放宽企业尤其中小企信贷规模、实施积极财政政策……

走到2008年尽头的中国经济，终于可以舒缓了一口气。而已经深处严冬的汽车业将从4万亿的“订单”以及1200亿元的“红包”中受益。也许，对于汽车业而言，深处北极寒点的MPV市场，将是受益最大的其中一个细分行业。

事实上，今年前9个月共全国MPV共销售148486辆，比去年同期下降5.3%；市场规模达到279.3亿元，比去年同期下降11.8%。相对于轿车、SUV而言，MPV市场与整个经济环境的“律动”更加紧密。MPV市场已经成为汽车业反映中国经济预期的“晴雨表”。因此，从去年年底开始，中国MPV市场开始出现一路下滑，这在过去数年实属罕见。

全国乘用车联席会最新分析称，早在十几年前，中国汽车市场走势与国民经济发展走势的关系就有定论，这就是：中国汽车市场走势与国民经济发展走势，按季度为单位比较，要滞后半年左右。我国经济增长速度从去年四季度开始明显走低，汽车市场从今年二季度开始明显走低。今年二季度国民经济增长速度仍在走低，汽车市场在四季度继续负增长已经毫无悬念。

但是在国家出台一系列刺激经济的重大利好之后，中国经济增长有望通过内生力量恢复到较快的增长水平。而MPV市场也将跟随中国经济转暖而直接受益。

随着国家政策加快支持中小企业、外向型企业的发展，它们的信贷需求进一步得到满足，而MPV行业需求也将会跟随上涨。据预计，在未来的数月中，MPV市场有望先于其他乘用车细分市场酝酿反攻，触底反弹。

MPV作为中小企业的必要生产工具，一旦企业资金较为充裕，购买MPV欲望将持续增加。而在这个“寒冬”下，省油、高性价比的MPV将成为首选。其中，风行在9月逆势环比增长22%，足以窥视出企业对MPV需求的变化。据介绍，风行菱智搭载三菱发动机，节油性能在“2007中国汽车节油群英会”上就已经得到验证，百公里4.6L的成绩创造了MPV节油奇迹，并一举夺下了节油总冠军称号。同时，风行菱智新活力版应用了风行汽车全新启动的“ALL-PST商务车制造技术”，，实现了风行菱智“低油耗、高耐用性、高可靠性”等优势，技术已经达到业内领先水平。

其实，就在这个冬天，不少MPV企业已经在寒冬中苦练内功，积蓄能量。其中，江淮瑞风推出了助力中小企业发展的计划。而今年逆市飘红的东风风行，也在过去数月不断进行营销创新，推出了“见证经典·寻找中国MPV第一人”活动，并在产品线上不断完善，推出了风行菱智标准版，成为10万元级MPV中首款搭载三菱动力的车型，打破了同级别MPV采用国产发动机的局面。除了瑞风、风行第一阵营的品牌之外，其他品牌也有望于最近开始新一轮的年底攻势。

应该说，MPV行业在2008年度过了最艰难的一年。不过，“梅花香自苦寒来”，MPV市场在瑞风、风行这些主攻中小企业市场的品牌，耐住苦寒，在大环境转暖的情况下，有望进一步爆发，从而提高市场占有率，加快行业集中度，令“马太效应”更加明显。