汽车销量军情报告：6至10强

6、东风日产：天籁失色，双达力撑

论阵容：颐达/骐达突破1.3万辆处于第一梯队；新天籁大幅下跌后，与骊威和轩逸同处于第二梯队（4000~7000辆级）；逍客处于第三梯队（2000辆级），骏逸则贡献甚微（数百辆级）。

论起伏：颐达/骐达延续销量奶牛的本色，收获逾4%的环比增幅，但新天籁的跌幅甚为惊人，超过了31%。

论排名：奇骏开始助阵，因此东风日产的销量还有增长空间，但要想从第6的位置再上一层楼，似乎有些困难。从追兵角度分析，东风日产目前的累计销量比广州本田多出逾2.2万辆，再加上东风日产的车型序列要比广州本田的全，东风日产下跌至第七的可能性微乎其微。

年终排名预测：6（可能性80%）、5（可能性10%）、7（可能性10%）

7、广州本田：全线下挫，寄望锋范

论阵容：新雅阁销量回落至1.3万辆；思迪和新飞度处于第二梯队（4000~6000辆级）；奥德赛则处于第三梯队（2000~3000辆级）。

论起伏：四大车型齐齐遭遇逾16%的环比跌幅，其中思迪和飞度的环比增幅超过了30%。

论排名：由于锋范即将助阵，因此广州本田的年终排名还有极其微弱的可能向第六进军，直接挑战日系车同城对手——东风日产。从追兵角度分析，广州本田目前的累计销量比北京现代多出逾1万辆，且月销量也比北京现代略多千辆，因此被北京现代赶超的可能性绝对微乎其微。

年终排名预测：7（可能性99%）

8、北京现代：伊悦回勇，御翔折翅

论阵容：悦动和伊兰特处于第一梯队（7000~9000辆级）；途胜和雅绅特处于第二梯队（2000~3000辆级）；索纳塔大增逾56%后处于第三梯队（1000辆级）；和御翔则贡献甚微（数百辆级）。

论起伏：索纳塔收获逾56%的惊人环比增幅，与终端优惠扩大有关。悦动和伊兰特双双回勇，北京现代正在逐步从奥运物流不畅的阵痛中走出。御翔则在延续着越卖越少的尴尬。

论排名：北京现代到年底前并无太多新车做援。从追兵角度分析，北京现代目前的累计销量比吉利汽车多出近6万辆，因此北京现代的年终排名很可能将定格在老八了。

年终排名预测：8（可能性99%）

9、吉利汽车：远景抬头，华普堪忧

论阵容：旗下系列小型车销量突破1.1万辆；华普-海系列和吉利远景处于第二梯队（1000~3000辆级）。

论起伏：远景终于止跌，收获19%的环比增幅，但旗下系列小型车和华普-海系列均出现20%上下的环比跌幅，吉利的销量仍处在忽上忽下的翘翘板阶段。

论排名：吉利熊猫上市在即，而从追兵角度分析，吉利汽车目前的累计销量比长安福特多出1万辆，且月销量也比长安福特略多，因此吉利保住老九问题不大。

年终排名预测：9（可能性99%）

10、长安福特：致胜再衰，长马全红

论阵容：福克斯销量为8259辆，处于第一梯队（8000辆级）；致胜、马3和马2处于第二梯队（1000~3000辆级）；沃尔沃和S-MAX则贡献甚微（数百辆级）。

论起伏：官降一个月刚过，致胜销量再次出现了环比跌幅。马2、马3在终端扩大优惠后，逐步起死回生。沃尔沃则出现了惊人的50%的环比跌幅。

论排名：由于09款新福克斯的助阵，当家花旦保持小红，因此长安福特销量出现大波动的可能性并不大。从追兵角度分析，长安福特目前的累计销量比神龙汽车多出近1.8万辆，但神龙汽车有世嘉、新两厢307和标致207助阵，因此长安福特的第十排名并非完全高枕无忧。

年终排名预测：10（可能性90%）、11（可能性10%）