车企销量军情报告：11至15强

11、神龙汽车：206返照，307疲软

论阵容：富康/爱丽舍处于第一梯队（8000辆级）；标致307处于第二梯队（3000~5000辆级）；206处于第三梯队（1000~2000辆级）；凯旋、C2和毕加索则贡献甚微（数百辆级）。

论起伏：两大小车206和C2均收获逾10%的环比增幅，但富康/爱丽舍、307的销量下滑，令神龙的销量增幅止步不前。

论排名：随着世嘉、新两厢307和标致207的助阵，神龙汽车的销量仍有增长空间，甚至有微弱希望向长安福特马自达发起前十座次的挑战。从追兵角度分析，神龙汽车目前的累计销量比一汽夏利多出近1.2万辆，且月销量也比一汽夏利略多，因此神龙汽车的第十一排名也是几成定局。

年终排名预测：11（可能性80%）、10（可能性10%）、12（可能性10%）

12、一汽夏利：夏利常青，威志再绿

论阵容：夏利处于第一梯队（10000辆级）；威志处于第二梯队（3000~4000辆级）；威乐和威姿则贡献甚微（数百辆级）。

论起伏：夏利老当益壮，收获逾10%的环比增幅。但威志逾15%的环比跌幅，令一汽夏利销量难以再上一层楼。

论排名：除09款威志助阵外，一汽夏利在年底前并无太多援军，因此其销量增长空间相当有限。从追兵角度分析，一汽夏利目前的累计销量仅比广州丰田多出3500辆，而月销量则比广州丰田少1800辆，因此一汽夏利未必能保住现有的排名。

年终排名预测：12（可能性60%）、13（可能性40%）

13、广州丰田：凯美瑞扬眉，雅力士微绿

论阵容：凯美瑞销量突破1.4万辆；雅力士处于第二梯队（1000~2000辆级）。

论起伏：凯美瑞收获逾32%的环比增幅，不仅夺回了新雅阁把持已久的中高级车销量冠军宝座，也令广州丰田士气大振。雅力士依旧没有起色，几乎已经淡出小车的第一阵营。

论排名：由于广州丰田到年底前并无太多新车做援，另外广州丰田内部也曾有减产的打算，因此能否上攻排名取决于凯美瑞的表现。从追兵角度分析，广州丰田目前的累计销量仅比东风本田多出2700辆，若凯美瑞的销量猛增仅是昙花一现，那么甚至可能难以守住目前的排名。

年终排名预测：13（可能性50%）、12（可能性40%）、14（可能性10%）

14、东风本田：CR-V小绿，CIVIC发青

论阵容：CR-V和思域处在同一梯队（4000~6000辆级）。

论起伏：CR-V的环比跌幅达到17%，但CIVIC的环比跌幅更为惊人，超过了35%，几乎是绿得发青。

论排名：除CR-V手动挡两驱都市版外，东风本田在年底前并无太多援军，因此其销量也实难实现大跃进。鉴于目前月销量与广州丰田相比尚有5000辆的差距，追上广州丰田的可能性其实微乎其微。从追兵角度分析，东风本田目前的累计销量仅比比亚迪多近4000辆，而月销量则较比亚迪少了1.4万辆，因此东风本田几乎很难保住现有的排名。

年终排名预测：15（可能性70%）、14（可能性20%）、13（可能性10%）

15、比亚迪：F3再跃进，F0晴转阴

论阵容：F3销量突破1.5万辆，F0销量处于第二梯队（6000~8000辆级），F6则跃上千辆级。

论起伏：F3在上月万辆的基础上，仍然走出强势上升曲线，取得了逾23%的环比增幅；F6收获逾113%的环比增幅；但F0在首月销量破万后，很快出现环比近30%的下滑，比亚迪的小车销量依旧不稳。

论排名：由于F3R新手动档、双模电动车F3DM和轿跑车F8都将陆续推出，因此斜刺里猛然杀出来的比亚迪甚至有望挑战东风本田、广州丰田、一汽夏利甚至神龙汽车目前的排名，成为今年一黑到底的一匹黑马。当然，比亚迪想在今年就挤入前十的可能性，目前看来几乎为零。

年终排名预测：12（可能性60%）、11（可能性10%）、13（可能性10%）、14（可能性10%）、15（可能性10%）