陈光祖：冬天到了，春天还会远吗？

走向崛起之路

改革开放30年，汽车产业是最早跨入这个门槛的一个产业，并取的令人瞩目的成效，成为改革开放最大的收益者。

汽车产业改革开放的本质就是认真贯彻邓小平的思想理论和三个代表的精神，解放思想，实事求是，审时度势，艰苦奋斗，以“摸着石头过河”的实践方式。在市场经济总体发展形势推进下，走出一条既具有中国特色的又符合全球化特征的汽车产业，从无到有，从小到大，并向从大到强的汽车产业崛起方向发展。这也可说，正是我们建立起汽车产业比较好的基础，可使我们对现在全球金融好的抵御能力。

历史的风云

我国汽车产业是从1953年一汽的开工年月算起，到1978年渡过了曲折艰难的25个年头，这是我们汽车产业初创时期的发展阶段。当时建设一个现代化的一汽只花了三个年头，这是非常不容易的，在上世办50年代初。“二战”刚结束不久，世界汽车产业正处于一个重新组织起来的时期，美国三大公司从正忙于从军工产业转用民用汽车，德、日在战后废墟土地上花大力气重建自己的汽车产业，一汽的建成为当时全球汽车企业的佼佼者。一汽按党中央要求“要用三年的时间完成工厂建设，做到出汽车，出经验，出人才。”“三出”要求。

此后，各个汽车企业陆续依靠自力更生精神试制和生产一批批汽车。

1958年7月，一汽参考美国克莱斯勒的C69轿车，仅用28天时间，试制出中国第一辆“红旗”高级轿车。

1958年9月命名为“凤凰”牌轿车在上海诞生，1960年10月改名为“上海”牌。

1958年北京汽车制造厂，参考美国“别克”轿车，试制出“东方红”轿车。1963年试制出第一辆BJ210吉普车，在1966年试制和鉴定定型时改为212吉普车。

1960年4月济南汽车参照捷克706RJ，试制出8吨“黄河”牌载货汽车，1965年JN151型重型货车投产。

1957年南京汽车厂仿制出前苏联嘎斯51，2.5吨载货车，1958年3月命名为“跃进”牌NJ130投产。

1965年6月，从法国贝利埃公司引进的重型越野车和载货车技术，命名为“红岩”牌CQ261型7吨军用越野车，在四川大足的四川汽车制造厂试制出来，1971年工厂投产。

1966年4月，当时北京二里沟汽车制造厂，后改北京第二汽车厂，试制出2吨北京牌轻型货车。

1968年为加强国家三线建设，陕西汽车厂选定在陕西岐山县渭河南岸建厂，但受文革影响，直到1977年底才建成。   1978年12月试制出第一辆延安牌SX250  5吨越野车。

1965年第二汽车厂正式列入“三，五”计划，成为当时三线建设重大项目，二汽采用“包建”和“聚宝”方式，聚集全国汽车工业的人才和资源，在1965年~1976年依靠自身力量先后试制出2吨军用越野车和3.5吨民用货车。1969年将生产纲领调整为2.5吨越野车2.5万辆，5吨民用汽车5.5万辆，在1968~1978年这个特定时期完成了工厂的建设。

这个时期，我国汽车工业已初步奠定了产业发展的基础，为下一步的改革开放创造较有利的条件。

神奇的数字

改革开放的1978年，全国汽车产量149062辆，其中轿车2640辆，商用车125073辆，到2007年汽车产量达888.24万辆，其中轿车479.77万辆。2007年汽车产量为1978年的59.59倍，其中轿车为1817.3倍，商用车为20倍。

1978年，全球汽车产量4230万辆，中国占全球产量比重0.4%，2007年全球汽车产量7307万辆，中国占全球产量比重提升到12.2%，30年上升了30.5倍，中国汽车产量居全球第三，销量居全球第二。

1978年全国汽车保有量142.92万辆，2007年汽车保有量达4229万辆，增长了29.53倍。

1978年还没有私人汽车的拥有情况，1984年私人汽车保有量17.35万辆，占当年保有量的6.66 %。到2001年全国汽车保有量1802万辆，其中私人保有量771万辆，占当年保有量的42.8%，可见私人汽车拥有情况增长很快，但其中还多是商有车，用以个体的生产运输用。2006年全国汽车保有量3697万辆，其中私人汽车保有量2333万辆，占当年保有量63.1%，又其中家庭轿车为1749万辆，占私人保有量31.1%，这时轿车开始进入百姓家庭，轿车产量比重年年增加。

1978年进口汽车25367辆，出口汽车1004辆，2007年进口汽车31.42万辆，为1978年和12.4倍，出口汽车61.27万辆，为1978年610.3倍。

2006年全国公路总长345.7万公里，其中高速公路45339公里，高速公路仅次于美国，居世界第二。

2006年全国货运总量2037892万吨，其中公路1467282万吨，占71.95%；铁路288224万吨，占14.4%；水运248703万吨，占12.2%；管道34269万吨，占1.6%；航空只349万吨。公路货运运量占第一位。

2006年全国货运周转量88952亿吨?公里，铁路21954亿吨?公里，占24.68%；公路9754亿吨?公里，占10.96%，水运55486亿吨?公里占62.23，管道16.64亿吨?公里，占1.87%；民航仅94亿吨?公里，公路为第三位，随着公路物流发达，实行“门对门”运输，近几年公路的货运量和货运周转量得到进一步提高。。

2006年全国客运量总计2024158万人，公路为1860487万人，占91.92%；铁路125656万人，占6.21%；水运22047万人，占1.09；民航15968万人，占0.79%。

2006年客运周转量总计19197亿人?公里，公路10131亿人?公里，占52.77%，铁路6622亿人?公里，占34.49%；民航2371亿人?公里，占12.35%；水运仅74亿人?公里。尤其可见无论是客运量还是客运周转量，公路运输都占绝对优势。

1990年汽车产业增加值在全国GDP中比例为0.65%，2006年上升到1.59%，预计2010，即“十一、五”未期将提高到2.5%，汽车产业对国民经济的推动作用日益显现。

2004年底，我国汽车行业及直接相关就业职工总数约3045.8万人，占全国城镇就业人数的16.5%，而2006年底就业人数已达1/6，即全国就业人数中平均6人就有1人与从事了汽车产业产品和服务的相关工作。

以上数据表明，汽车产业正在建设成为国民经济的支柱产业。

30年改革开放推动了是中国汽车产业大发展，这不仅是现在，许多国内外汽车界专家更看好的是未来发展，中国汽车前景是世界上最具优势的一个国家。最近由国务院发展研究中心，中国汽车工程学会出版的“汽车蓝皮书”中对中国汽车中长期市场发展前景分析是这样的。

2010   2015   2020   2025   2030

汽车需求量 1171.9 1483.7 2184.0 2546.5 3242.8

汽车保有量 6219.9 9844.1 15170.6 20845.8 24986.5

在今后20多年时间内，我们将是世界上汽车生产增长最快的一个国家，2006年~2030年内，年均增速达7.1%，大量汽车将进入城镇、农村居民家里，2015年前将成为世界上汽车产量第一大国，2030年将成为世界上汽车保有量第一大国，但我们人均的汽车拥有量还比较低。

命运的大转折

改革开放的30年改变了中国汽车产业的命运，实现了历史性的大转折，我们可以归纳为12点：

1、从保守的封闭式，甚至是“左”的思维中，转向党的十一届三中全会的改革开放路线上来，从此汽车产业走上了以发展生产力为中心的轨道上；

2、从汽车作为一计划经济年代生产和分配两条线的生产方式，脱离市场需求，各干各的，转向以市场竞争需求来拉动的生产方式上来；

3、从只重视载重汽车生产，转向以轿车为重点，实行全方位乘用车，商用车的大发展，让更多的居民家里拥有汽车，生活得自由快乐；

4、从过分的强调“闭关自守”，什么了都要自己去干，不讲分工，不讲合作，不讲效益，不讲社会效果，转向加强国际多种形式合作，特别是建设轿车的合资企业，实行技术转让，“以市场换技术”，向全球开放汽车市场，促进汽车产业的科技进步；

5、从单一化的以国内市场为依托，转向逐步走向世界，不仅是搞出口，还要走“走出去”办工厂，更好实现在全球汽车产业分工体系中加强中国汽车产业的地位；

6、从30年一贯制，习惯于老产品的年年产不变化的生产，满足于现状，缺少创新和研发能力，转向强调自主创新，自主品牌的创建，提高核心竞争力的路子上来；

7、从以制造为中心，一切围绕制造这个中心的运转管理的过时方式，使生产效益逐年下降，转向以客户为中心，加强服务业建设，以服务业为中心，创造新财富，努力全方位开拓汽车市场的路子上来；

8、从单一化的汽车产业所有制，30年前汽车产业都是国有的，转向有国有企业，民营企业，合资企业、独资企业，以及股份制企业的多元化所有制结构的路子上，发挥多种体制的积极性，共同努力建设汽车产业；

9、从只重主机生产，不重视零部件的发展，形成产业结构不平衡的发展，转向逐步重视发展零部件产业，提升零部件产业地位，有利于汽车产业结构的合理化；

10、从汽车企业都是小规模，过分分散的生产格局，转向重视规模化建设，组织集团的化生产，出现200万辆级的汔车企业集团，100亿元级汽车零部件集团，有利于提升国际竞争力；

11、从只单纯重视汽车数量的增长，转向全方位的思考更好转变增长方式，把产品质量、管理、人力、效益放在重要地位，提高集约化生产水平上；

12、从勿视汽车产业生态和环境的严格要求，造成对社会环境严重污染，转向十分重视贯彻国家节能排放的战略要求，努力发展新能源汽车，努力发展汽车产业的循环经济，努力发展汽车低碳科技上来。

在这欢庆改革开放30年伟大的日子里，我们必须十分清醒认识到，汽车产业的改革开放工作还要继续的努力搞下去，任务还是十分艰巨，我们还要以更加努力的改革开放姿态，迎接新世纪汽车产业的大变革，改革开放是我们汽车产业长期的基本路线，正如邓小平同志所说那样：“基本路线要管一百年，动摇不得”。

有信心顶住金融风险

正当我们欢心鼓舞迎接汽车产业改革开放30周年之际，突然遭受到全球金风暴的冲击，在全球经济一体化的日子里，谁也无法辛免的。但业界人士认为，今年汽车产销量会降到950万辆左右，同期增长7%，这是近几年来增长最低的一个年头，而国际汽车产量也将有更大幅度下降，产量约6800万辆，同期下降7%，美、欧、日汽车更是处天严重仃滞状态，通用汽车公司要破产，这是汽车界人士过去想也没想过的。这样对于我国汽车产业来说，总体上影响是不算大的，今后的日子也不会有太大和麻烦，关健是我们全体业界人士都要树立信心，要看到中央已出台一系列求市措施，这都对汽车产业的拉市起到很好作用。我们一定要以科学发展观为引领，统一思想，坚定信心，针对问题，狠抓实干，我们的日子还会过好的，正如近日温家宝总理在广东视察时，应用世界名诗人雪莱诗句说：冬天来了，春天还会远吗？