汽车业低迷从底特律蔓延至全球
前往华盛顿申请财务救助的美国汽车业管理人士已经回家,而全球各家汽车厂商正在纷纷裁员和减产。
毫无疑问,底特律复兴之路是漫长且艰难的,而通用、福特和克莱斯勒很有可能等不到那一天。美国联邦政府百亿美元的援助或许对底特律三巨头有所帮助,但毕竟政府不直接参与造车。三大如果在最重要的细分市场拿不出优秀产品,在日系和欧系车的围攻下底特律依然逃不了没落的命运。
英国汽车业呼吁政府给予更多的救援措施
英国汽车业欢迎政府推动消费开支的尝试,但表示仍急需帮助来克服信贷紧缩造成的现金流动问题,需采取紧急行动提升对新车的需求,及缓解供应商压力。
日本取代美国成世界汽车业新霸主?
尽管通用汽车董事长瓦格纳一再表示“申请破产是不具现实性的选择”,但现在董事会内部开始存在意见分歧。部分董事表示,将考虑包括根据美国联邦破产法第11条(有关申请破产)的所有选择。
欧宝缘何面临灭顶之灾?
一度作为世界上最大汽车生产商的美国通用汽车公司面临即将倒闭的危险。就在美国政府和在野党就是否为本国汽车行业提供资金援助僵持不下的时候,德国的汽车行业也发出了求救的信号。
法国总统萨科奇:德法两国将保护汽车产业
路透巴黎报道,法国总统萨科齐周一表示,法国和德国决定保护欧洲制造业,而且不会放任汽车业这样的重要产业消亡。
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