近段时间,包括上海大众、一汽丰田、广汽丰田等合资品牌车企都纷纷推出了形式各样的服务技能大赛,借此实现人才战略,提升服务素养。在自主汽车品牌中,奇瑞率先推出服务技能大赛,这是奇瑞人才战略的进一步实施,更是奇瑞以“用户满意度建设”为核心,调整发展路径。
权威汽车评级机构J.D.Power亚太日前发布的2008年中国售后服务满意度调研(CSI)报告显示,2008年中国汽车经销商售后服务的总体满意度大有改观,较2007年相比提高12分,达到815分(满分1000分),比2001年首次开展该项调研时提高32分。其中满意度最高的前三名分别为奔驰、奥迪和上海通用,全部是合资厂家。自主品牌方面则是奇瑞排名第一。
在自主品牌与合资品牌的服务博弈中,一直以来都是合资厂家略占优势,业内人士认为,这主要与自主汽车企业打造自己服务品牌的时间比较短以及把更多的精力投入产品研发有关。奇瑞销售公司副总郑兆瑞表示,奇瑞服务形成自己的品牌虽然已经有几年的时间,但总的来说需要加强和改进的地方还是很多,特别是相对产品发展速度及客户保有量的快速增长,服务的脚步还是略显缓慢。为此,2009年奇瑞仍将坚持做三个升级,既技术升级,管理升级和硬件升级、力争进一步缩小与合资品牌在服务水平上的差距。
于此同时,奇瑞的全国服务技能竞赛也进行的如火如荼。与以往的类似竞赛不同,本次奇瑞这场“快·乐体验星技争霸”的竞赛达到了空前的规模。据奇瑞方面介绍,这次竞赛参赛选手超过10000人,来自奇瑞全国500多家服务站。
奇瑞销售公司副总郑兆瑞告诉,奇瑞的服务技能竞赛已经连续举办了四届,一届比一届规模大,而这次10000多人参与的规模足以令许多合资企业咂舌。目前,奇瑞已经明确将服务作为下一阶段奇瑞营销提升的最大动力。不遗余力地提升服务水平。
而前不久,一汽丰田也举办了类似的服务技能比赛,规模和参与人数等方面都达到了历史之最,共有241家一汽丰田经销店参与竞技,其中,一般维修科目的参赛选手达到346名,经过层层选拔,最终有9名选手进入了总决赛;而零件科目则由342名参赛选手展开角逐,获胜的20名选手进入总决赛。因此,每一个科目的参赛选手都可谓是一汽丰田体系顶尖汽修高手。
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