日本最大的引擎活塞环和变速器密封圈生产商理研（Riken）公司上周复产后表示，为避免数日前因地震造成的停产和连锁反应，今后该公司主要产品的生产将在国内外分散进行。
理研表示，从明年开始，活塞环的生产除了在目前的柏崎市进行外，还将同时在其中国和美国的工厂进行。此外，该公司还将在丰田等大客户的工厂附近设立仓库，保持一定库存。
发生在7月16日的这次地震导致汽车零部件供应链断裂，整个日本汽车产业受到巨大的连锁冲击。理研在日本国内变速器密封圈等防漏油配件市场的份额高达70%，并占有近半的日本引擎配件市场，而该次震发地密集了理研的11家工厂。
丰田损失5.5万辆，本田减产1.44辆汽车和750辆摩托车， 日产因停产损失1.2万辆；马自达减产4500辆汽车；铃木减产1.8万辆；三菱减产1万辆；富士重工（含斯巴鲁）减产1500辆；大发减产1万辆；日野、五十铃等卡车制造商总计减产1千辆。各大汽车厂商将根据理研的复产状况考虑增产，以弥补减产损失。
日本共同社指出，这次地震凸现了主流汽车部件供应商生产过分集中的问题，预计其他部件供应商今后也将随之进行分散生产。而过分依赖某一本土汽车零部件供应商的日本各大汽车生产商也将汲取教训，惯于最大限度降低库存的日本丰田汽车或许也将着手提高应变能力。
理研在美国、英国、新加坡和中国均设有分支机构。理研中国办事处设于北京，并已先后在上海、大连、武汉、长春、广州和天津等成立了服务中心和办事处。
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