博格华纳(BorgWarner)公司将提供凸轮扭矩做动（CTA）的可变凸轮正时技术用于Ford Duratec 3.0-liter V-6发动机的升级，并将用于2009款Ford Escape车型。
博格华纳公司的第一个工业级专利技术改善发动机性能及燃油经济性，同时减少排放。
博格华纳 Morse TEC公司总裁、总经理Alfred Weber表示，轿车制造商努力满足驾驶员需求的性能及燃油经济性，同时符合日益严厉的排放规定，新型博格华纳 CTA技术用于可变凸轮正时。CTA技术是博格华纳公司的一个具有很大增长机会的产品。公司很高兴推出该技术用于福特Duratec发动机。
与传统凸轮定相采用油压转动凸轮轴方法不同的是，博格华纳公司的CTA技术捕捉阀门系现有的扭转能量以实现这个过程，类似于一个液压棘齿。CTA凸轮移相器的运行更快，并在发动机很宽转速范围下实现，其动作温度范围也比油压做动凸轮移相器宽。这些特点允许CTA可变凸轮正时更有效地改善燃油经济性，提高功率、减少排放。
博格华纳 Morse TEC公司生产完整的发动机正时系统，其产品安静、持久、精密、成本有效。装配博格华纳 CTA技术的发动机不依赖于油压运行，可交付更多的功率、更好的性能并改善燃油经济性。Morse TEC HY-VO(R)系列系统可以为前轮驱动变速器及全轮驱动变速箱提供，能实现轴间有效、安静及显著节省整体齿轮技术的功率传输。
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