2008年成为许多中小汽车零部件企业的战略转变之年--有些是从OE配套向售后转变，有些是从专注国内向海外出口延伸，有些是正好相反。浙江京信汽配有限公司则正好相反,这家主攻海外售后市场的发动机轴瓦企业正有序开展计划为进入国内主机配套体系而努力。
"我们目前业务多集中在东南亚、非洲和南美的售后市场，这一部分业务占我们总营收的80%左右；在国内我们只有一个主要配套客户，即江苏四达，"浙江京信董事长余海帆表示，他透露企业已经从半年前开展主机配套联系工作，预计明年将有实质性突破。
"我们的销量在不断增长，但利润在摊薄，"余海帆表示，"以前毛利率是10%的话，现在就只有5%。"加上美元贬值，原材料和劳动力涨价等重重压力，他的企业已经转变思维，把目光放在了国内。"中国汽车市场增长迅速，我们的企业规模在业内算中等（年产量150万台套，相当于业内龙头企业的一半），技术和质量都不成问题，"他分析道。
此外，从今年开始，浙江京信还将陆续在上海、广州、杭州、宁波等城市铺设销售网络，突击国内售后业务，并为日后发展起来的主机配套业务做铺垫。
浙江京信位于汽配企业密集的浙江温州，由中、韩、港三方共同出资，其中韩国信亚精机和一家香港贸易公司各出资30%和13%。京信在韩国的销售网络就是借助信亚精机已有资源开展，虽然两者产品范畴略有重合，但因定位不同，京信自有品牌在韩国市场的销量一直在增长。
除了汽配业务（贡献90%营收）外，浙江京信产品还涉及高精工程机械、船舶、冷冻机等配套轴瓦和特殊规格轴瓦、衬套、止推片。
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