悍马，这一曾被冠以“越野车王”，“通用最富传奇色彩品牌”等光环的汽车品牌，今天正接受着来自世界各地前所未有的关注，不过悍马此次驶入人们的视野却是昔日光环尽失，反而被贴上了“出售”的标签——而这一切转变似乎只是一夜之间。
2006年，也是悍马有军用车转身为民用车后的第14个年头，其销量达到了历史的最高峰71,524辆。而仅仅一年之后，其销量便一落千丈，07年销量同比下滑22%。最新数据显示，今年1-7月悍马美国销量更是惨跌44个百分点。与此同时，悍马东家通用汽车同样陷入了巨大的经营困境，通用在过去三年累计亏损达510万美元。
在油价高企，消费者转向小型车的环境下，悍马这一大块头也成了通用战略转型的拖累而被提上了出售的议事日程。今年6月4日，通用总裁瓦格纳表示，正对悍马品牌进行重新评估并可能出售，随即指定了花旗集团为悍马品牌评估顾问。之后便传出中国，印度和俄罗斯的买家有意购买悍马的报道，戏剧性的是不久后传说中的潜力卖家纷纷站出来表示并无意购买该品牌。这不禁让人扼腕感叹，昔日通用的宠儿如何在短短几年内就称了人人避之的烫手山芋呢？油价高涨的背后是否有更多的原因值得车企反思呢？
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