8月1日反垄断法正式实施，这是本周一个重大政策，国内媒体围绕这条新闻把这个话题炒的沸沸扬扬，与之相关的新闻有广丰公开护法，经销商望"汽车业国美"止渴等，小排量汽车或将迎来利好消息，税率或降至1%。国家节能环保基本国策确定以后，汽车产业相关政策或将接连而至，有媒体报道新能源车鼓励政策将随新消费税政策出台。
自主品牌始终是我们关注的焦点，海马的自主之路走的并不顺畅，与一气纠缠不清，自身盈利状况在上半年也出问题，不过海南省政府在关键时候总是出手相助，罗保铭视察海马工业园并表示将下大力气建成海马30万辆汽车项目。
新中航的汽车梦作的另人匪夷所思，与PSA真的会有实质性的合作吗，雄心壮志背后是否真的要采取实质性的行动呢，我们将拭目以待。
大众的柴油计划在屡遭挫折之后显然自己也灰心了，近日公开对媒体表示这一计划在中国难有作为，在推广柴油轿车问题上，大众汽车陷入孤掌难鸣的境地，基本没有任何汽车跨国公司共同做策应，以至势单力薄，独木难成林。彻底成了鼓吹柴油轿车的“先烈”，也成为了看众的笑柄。
以下是本栏目精选的国内车市一周新闻：
反垄断法实行前夜:广丰公开护法背后
经销商"公平"难期 望"汽车业国美"止渴
税率或降至1%小排量车销售窘境仍待突破
大众汽车踌躇柴油机国产计划 现萌生退意
三思路备选 新中航发展汽车青睐中外携手
东风为自主轿车项目招募百家零部件“预备军”
罗保铭:下大力气建成海马30万辆汽车项目
8月1日姚一鸣接任广州本田执行副总经理
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