【要闻精读】经销商望"汽车业国美"止渴 大众公开表达柴油轿车难有作为

经销商"公平"难期 望"汽车业国美"止渴

关于汽车经销与《反垄断法》的另一个焦点话题，即为“汽车大卖场”（汽车业国美）模式可能部分取代4S模式。这也是2004年（上一个国内车市寒冬）时常被提起的话题。但眼下这似乎只是一个梦想。

即使《反垄断法》出台后，“汽车业国美”的构想也暂时无法实现。因为国美在家电业的成功并不能完全复制到汽车领域。购买汽车后，对售后、维修的要求随之而来。消费者在4S店购买汽车，其中一大理由就是考虑到4S店的售后服务保障条款。因此，如果“汽车大卖场”模式影响到消费者利益，将违背《反垄断法》主旨。

大众公开表达柴油轿车难有作为

大众汽车终于公开表达对在中国柴油轿车难有作为的喟叹。大众汽车十年如一日坚持推广柴油轿车，游说各层面的政府部门重视柴油轿车的市场应用，费用不菲。美国、日本、韩国的车厂在柴油轿车领域远不敌欧洲的同行，干脆在华放弃这块市场的争夺，而欧洲车厂在华产销规模远不敌大众汽车，也没经济实力和内在驱动力与大众汽车共推柴油轿车，只想等到大众汽车摇下果实来自己捡着吃。

东风为自主轿车项目招募百家零部件“预备军”

昨日，东风集团宣布，为了配套东风自主品牌轿车整车项目，携手东湖新技术创业中心启动全国首家汽车技术孵化器，将培养、招募100家汽车零部件“预备军”。这被称为本地配套企业起跳的最后机会。这家名为“东创汽车新技术”的孵化器，计划分三期建设，总工期约30个月。建立三个研究中心：汽车外形研发中心、发动机研发中心、焊装研发中心，着力打造自主知识产权的汽车技术。发展壮大的配套商，将进入东风自主品牌的轿车项目采购体系。

罗保铭:下大力气建成海马30万辆汽车项目

海南省委副书记、省长罗保铭昨天下午到海马工业园调研并现场办公。他强调，省政府将为企业提供优质高效服务，下大力气早日建成海马30万辆汽车项目。罗保铭说，海马汽车是海南新兴工业制造业中的标志，形成了有一定自主知识产权，在市场上叫得响的产品系列，形成了完整的产业链。省有关部门、海口市要在土地、项目、政策方面提供有力支持。

奇瑞将与美国公司合作发展新能源车配套项目

奇瑞汽车公司7月25日与美国SCI公司签订发展新能源汽车配套项目合作备忘录，双方还就共同天然气燃料在汽车上的合理开发与利用等方面进行了探讨。7月25日，奇瑞汽车公司公司与美国复合结构工业公司Structural Composites Industries LLC（简称SCI），在汽车工程研究院会议室签订项目合作备忘录。此次奇瑞公司与SCI公司交流取得满意的成果，不仅为奇瑞创建新能源汽车的世界品牌，也为中国新能源汽车工业创新发展推广应用迈出了重要一步。

8月1日姚一鸣接任广州本田执行副总经理

2008年8月1日，广州本田汽车有限公司董事长付守杰先生不再兼任广州本田汽车有限公司执行副总经理，广州本田汽车有限公司执行副总经理由广汽集团股份有限公司副总经理、广州本田汽车有限公司董事、副总经理姚一鸣先生接任。

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