外电报道，目前碳纤维材质大多运用在高档的超级跑车上，本田与日产则希望能将此质坚量轻的材质大量生产并降低成本。
在车辆追求节能环保的过程中，车辆的轻量化其实也是相当重要的一环节，因此根据消息指出，日本本田与日产两车厂目前正积极的寻找更轻量、刚性更高与可回收的车身材质，除目前较为普遍的铝合金以外，两车厂也将脑筋动到了碳纤维材质上。
据介绍，车用碳素纤维复合材料重量是钢铁材料的25％，但强度是钢材的10倍。目前钢铁材料约占车体重量的四分之三，而“碳纤维汽车”与现有汽车相比，最多将减重40％，可以节约燃油30％。
但众所皆知，碳纤维虽然质坚量轻，但售价高昂，对于一般大量生产的消费型车款而言会造成过高的生产成本，因此目前本田与日产与日本TORAY与MITSUBISHI ROYAN两大公司及日本政府共同合作，注入了20亿日元的研发成本，期望能研发出可大量生产且成本低廉的碳纤维材质，期望能藉此减轻约四成的车身重量。当然，此碳纤维材质也需要符合可回收利用的条件。
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