【一周综述】柴油机国三产品自主有起色 德国也看好混合动力车

【中国市场】

巴士股份将转型汽车零部件业

实施国三柴油机企业进行新的搏弈

走高压共轨技术路线的产品居多，如潍柴、上柴、一汽锡柴、上海日野的主流产品皆以电控高压共轨作为燃油喷射系统...在单体泵系统中，我们多次看到了亚新科南岳、成都威特的影子，它们已超越德尔福成为匹配机型数量居前两位的供应商。同样，在另一关键件——喷油嘴的匹配上，虽然博世仍占主流，但是亚新科天纬已经在配装机型数量上超越了另一大供应商——电装。

成都汪氏威特成立 我国自主电喷产品发展迈出关键一步

新成立的汪氏威特公司由威特电喷公司（中国第一航空集团成都飞机集团控股）与汪氏集团属下的成都易控高科（电喷）公司合资合并组建，合资协议已于2008年6月17日签署...这套具有自主知识产权的电喷系统摆脱了我国电喷市场长期依赖跨国公司的局面，提高了中国汽车柴油机企业与国外电喷供应商谈判中的议价地位...

鲁冠球扑向新能源汽车

1999年，鲁冠球悄然启动了电动车项目，2002年3月正式组建浙江万向电动汽车开发中心，2005年改组的万向电动汽车有限公司，是万向集团的全资子公司...万向电动车还处在研发阶段...万向从2002年开始启动聚合物锂离子动力电池项目，并成功收购了嘉兴埃泰克公司...

启明信息：一汽轿车车载电子零部件供应商

华轮在高性能轿车子午线轮胎领域又有突破? 广州市华南橡胶轮胎有限公司万力28英寸超高性能轿车子午线轮胎下线，并成为德国埃森国际轮胎展上极受关注的产品。

延长石油集团子午轮胎项目启动建设?全国单厂规模最大的轮胎项目——延长石油集团2000万条／年子午轮胎项目在陕西省咸阳市启动建设。

米其林将继续使用回力品牌 双钱另起炉灶?“米其林与上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司(现已更名双钱股份)有合作下去的意愿，所以上海米其林公司将继续存在。”

固特异宣布投资近5亿美元在大连建新厂?“我们计划到2012年，固特异全球产能的50%将来自于具成本竞争优势的地区。"

三菱与东安动力签定自动变速器转让协议

日本电产（大连）收购上海车载马达公司?——法国法雷奥（VALEO）与上海实业交通电器的合资公司。

【日本市场】

富士重工“EXIGA”的部件通用率达到50%左右

发动机基本沿袭“森林人”...悬挂与“森林人”相同，前方为支柱式，后方为多连杆式。其他部分，“用户看不到的部分均实现了完全通用化”，仪表盘本身为个别设计，但内部结构和开关为通用。另外，从照片上来看，前排座的门内护板、手套箱也使用了与“森林人”相同的部件。

恩智浦在日本讲车载半导体市场份额(图)

“虽说印度塔塔汽车的nano好像并未配备我们公司的车载收音机用半导体，不过一般来说，低价位汽车最初配备的都是同样廉价的产品。”

普利司通将在日本开展轮胎翻新业务 应对成本上升

日本建伍将与D&M深化汽车电子业务合作

【欧洲市场】

德国研究机构揭示未来汽车的主要创新领域

在预测2030年德国汽车的主流是混合动力车、氢动力车、还是德国所有汽车制造商现在最青睐的柴油车时，32%的人看好混合动力车，23%的人看好氢燃料车，只有8%的人仍看好柴油车...三分之二的被访人认为中国是最强劲的潜在竞争对手，34%的人认为印度是最强劲的潜在竞争对手。

保时捷-ZF七速DCT现已量产 首配保时捷911 Carrera

日本住友金属将在欧洲合资生产卡客车用制动器

【北美市场】

麦凯恩呼吁鼓励零排放及燃料电池研究

加拿大汽车塑料件供应商Progressive公司陷入破产保护

梅里殿或将无缘收购福特ACH俄亥俄州车灯工厂

固铂轮胎宣布第二季度北美工厂减产