日经BP社报道，一直保持两位数年增长率的中国汽车产业，这一趋势会延续到何时？根据汽车产业调查公司美国CSM Worldwide的预测，中国的汽车生产增长已经出现了放慢的迹象。
该公司以轻型车（汽车总重在3.5t以下的车辆）为中心预测了生产动向。预测结果表明，中国的汽车产量将于2010年达到1000万辆，从2011年左右开始，年增长率将低于10％，2012年为5％，2013年为3％左右，2014年仅为2％左右，并逐渐趋于持平。
2007年，中国的汽车产量高达700万辆，增长规模为每年100万辆。如果今后7年一直保持这种增速，该期间的产量将接近8000万辆。加上目前已有的汽车，汽车总拥有量将一举突破1亿辆。虽然中国是巨大的市场，但迄今为止的发展速度并不一定能够永远持续。
CSM表示，增速放慢的原因有几个。均源于国内经济增长乏力，其中之一是由于工资和原材料价格暴涨，低附加值的劳动密集型产品生产开始向中国以外的低成本国转移，由此引致失业率上升。二是沿海地区的汽车普及率上升，以及内陆与沿海收入差距的持续扩大会对汽车销售产生巨大影响。
到目前为止，BRICs的发展对汽车产业的成长做出了重大贡献，但在不久的将来，中国的情况也许会改变。果然如此，印度将成为下一个替补，据CSM所作2014年之前的预测，印度的增长率为5％左右，有望继续保持发展。日本厂商未雨绸缪，先行筹划中国之后的印度战略非常必要。
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