元戎启行：L4级自动驾驶全栈解决方案

申请技术：L4级自动驾驶全栈解决方案应用领域：自动驾驶，5G-V2X，智慧交通，智慧城市温馨提示：文章底部扫二维码参与投票。图片来源： 元戎启行创新点及优势：2019年11月，元戎启行正式获得深圳市智能网联汽车道路测试牌照，此外，元戎启行已获得了中国汽车工程研究院国家级封闭测试场1000公里实车路测检验，且在1000公里内无一次主动接管。元戎启行有着出色的自动驾驶软件和硬件研发能力。公司自研的感知算法有着精确的感知效果...[详细]

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2020-06-17 11:18:21 21 原创

实现双赢，整车企业与科技公司以合资模式构建智能网联优势

众多的互联网、软件及硬件技术科技公司具备智能网联汽车关键技术，近年来，为获得科技公司的技术支持，整车企业加大了与科技公司的合作，特别是通过合资的方式，整车企业与科技公司实现深度绑定，获取双赢，有利于智能网联技术快速落地。 Honda中国与东软睿驰成立合资公司发力智能网联技术，意在“主导”6月10日，Honda中国与东软睿驰以合资的方式成立海纳新思智行服务有限公司。新公司的核心目标非常明确，加速推动以Honda CONN...[详细]

2020-06-15 09:02:57 22

探秘小鹏汽车肇庆工厂：已完成小批量生产，欲包揽Tier 1所有工作

6月9日上午，小鹏P7的交付前夕，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园举行“与鹏同行”开放日，小鹏汽车CEO何小鹏通过直播的形式，以向导的身份带着“鹏友”了解了小鹏P7从冲压焊装到总装检测的全过程。这，不只是何小鹏的直播首秀，更是小鹏汽车肇庆工厂的首次公开亮相。小鹏汽车CEO何小鹏带领“鹏友”参观肇庆工厂；图片来源：小鹏汽车从动土到智能工厂建成，花了15个月“两年前，这里还是一片鱼塘，塘底80米深的位置全是溶洞。为了填...[详细]

标签： 电动汽车 新势力造车

钟琳 2020-06-11 06:40:26 31 原创

东软睿驰与Honda中国合资成立海纳新思智行服务有限公司

2020年6月10日，东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称：东软睿驰）与本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称：Honda中国）共同宣布，双方合资成立新公司——海纳新思智行服务有限公司（英文名：Hynex Mobility Service Co., Ltd.）。新公司将加速推动以Honda CONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务升级，为消费者打造具有创新价值的移动出行新体验。海纳新思智行服务有限公司注册资金为3亿元人民币，本田技研工业（中...[详细]

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2020-06-10 15:47:13 25

大唐高鸿宣布C-V2X车规级模组DMD3A实现量产

6月9日,中国信科集团旗下大唐高鸿与阿尔卑斯阿尔派联合宣布,双方合作打造的新一代C-V2X车规级模组DMD3A生产线顺利落成并投入量产使用。这意味着大唐高鸿车规级模组DMD3A在产线全面开动的前提下,产能将大大提升,并可基本满足智能网联产业链的应用需求。中国信科集团是车联网行业标准的制定和引领者,积累了成熟的C-V2X商用落地经验,阿尔卑斯阿尔派是全球最大的汽车电子元器件供应商之一,也是东京奥运会V2X通信模组指定供应商。双方的...[详细]

长城汽车发布生命体征检测技术，规避儿童车内窒息事故

随着汽车智能网联技术的不断演进，车内安全技术逐渐被车企重视。6月8日，长城汽车宣布推出生命体征监测技术，成为国内领先实现生命体征监测的汽车企业。长城汽车介绍称，该技术使用高精度、高性能毫米波雷达，即便在车辆停驶、锁闭的状态下，也能有效地剔除车内静止物体的干扰，实时监测车内的生命体征。而即将上市的2021款WEY VV6将率先搭载本次新技术，共同丰富WEY 品牌“智能安全战略”。根据长城汽车展示的测试结果显示，在酷...[详细]

标签： 长城汽车

李梓楠 2020-06-09 12:21:33 29 原创

知行科技：本土Tier 1正迈向量产新阶段

“前装、量产、乘用车”，在汽车ADAS领域，这几个关键词向来是跨国Tier1的“专属”。但兴起的智能网联浪潮，正在悄悄改变这种局势。由于研发主体位于国外，国外ADAS供应商对国内主机厂需求响应速度较慢，其产品也并不能完全适应中国特色场景。这在传统汽车时代尚能被主机厂客户接受，但随着汽车产业逐渐智能网联化，ADAS国产化成为必然趋势，新技术为本土新型供应商提供了弯道超车的机会。“与跨国公司不同，国内企业产品会更加适...[详细]

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2020-06-09 08:05:08 23

政企联动，大唐高鸿车联网商业化进程再提速

6月5日,大唐高鸿与湖南湘江新区管委会达成全面战略合作。双方将立足华中,全面聚焦城市级智能网联汽车和自动驾驶产业生态的建设,进一步推动产业发展并最终实现大唐高鸿智能网联汽车和自动驾驶产业的大规模商业应用。双方将充分利用大唐高鸿基于C-V2X的技术及标准优势,全面开展自动驾驶、车路协同、智能网联及车联网产业化等方向的产品研发和技术服务,并依托大唐高鸿在车路协同领域明显的产业技术优势和先导优势,共同创新发展车联网...[详细]

2020-06-08 07:58:50 15

斑马网络江若彤：用以人为本的服务与交互定义智能网联时代的人车关系

“2020首届软件定义汽车云论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]

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2020-06-06 13:26:01 25 原创

2020年智能网联汽车政策盘点，产业标准逐步确定

经过前期的重点培育，国内智能网联汽车行业逐步走向成熟，即将迎来规模化商用。根据工信部等11部委颁布的《智能汽车创新发展战略》显示，到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规监管和网络安全体系将基本形成，并实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。不过在此之前，智能网联汽车还面临一系列与这项技术落地有关的问题亟待解决，比如标准法规及...[详细]

标签： 政策 自动驾驶

李梓楠 2020-06-05 19:20:55 33 原创