Tesla刚进入中国的时候,被看成“联网汽车”的典范,随着苹果、谷歌、百度等一系列互联网、IT企业涉猎汽车,惹来更多汽车行业外的人士蠢蠢欲动,仿佛汽车真的马上就会被互联网所颠覆。汽车是一个庞大的产业,通俗来讲,可以分为造车、卖车、用车三大阶段。这其中,卖车最容易融合互联网元素,汽车厂商、第三方电商平台这两年尝试了很多种互联网销售模式;用车过程容易催生服务产业,例如保险、维修等,这部分互联网化也并不难。但...[详细]
制造商销量(辆)市场份额%2014年1-6月2013年1-6月同比增长%2014年1-6月2013年1-6月克莱斯勒1,014,800904,32312.212.511.6福特1,238,9031,264,873-2.115.316.2通用1,455,8681,420,3462.517.918.2特斯拉5,8729,548-38.50.10.1北美系总计3,715,4433,599,0903.2 45.7 46.2 本田739,436745,575-0.89.19.6现代364,434361,0100.94.54.6五十铃2,8021,53482.70.00.0起亚297,413277,3517.23.73.6马自达156,430144,9427.91.91.9三菱39,67230,...[详细]
2014-07-09 09:14:44
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原创
制造商销量(辆)市场份额%2014年6月2013年6月同比增长%2014年6月2013年6月克莱斯勒170,325156,1339.112.011.2福特217,119230,004-5.615.416.4通用267,461264,8431.018.918.9特斯拉1,0631,408-24.50.10.1北美系总计655,968652,3880.5 46.4 46.7 本田129,023136,913-5.89.19.8现代67,40765,0073.74.84.6五十铃36121171.10.00.0起亚50,64450,5360.23.63.6马自达26,20822,49616.51.91.6三菱6,0215,29713.70.40.4日产109,643104,1245.3...[详细]
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