科尔尼：电池更换与快速充电，孰能胜出？

随着媒体对电动汽车铺天盖地的报导，中国的电动汽车市场似乎就要开始腾飞-绝大多数主流汽车厂商都在积极地开发电动车型，政府也提供了强有力的政策与财政支持。但是，电动汽车市场能很快起步吗？这将取决于诸多因素，其中的一个关键就是充电基础设施的建设。大部分电动汽车可以依赖位于家庭或工作地点附近的慢充桩来满足充电需要，已是公认的事实。然而，电动汽车市场的蓬勃发展取决于便捷的快速解决方案，目前有两个选项，更换电...[详细]

2013-04-25 09:55:00 13 原创

德纳展示下一代汽车替代能源动力总成解决方案

美国德纳控股公司（纽约证券交易所代码为：DAN）发布了替代能源动力总成解决方案，其中包括新型Spicer?电动汽车齿轮箱和完整系列的电池冷却技术。德纳为支持中国新能源汽车计划设计了专门产品，在帮助汽车制造商推进替代能源计划和提供解决方案方面，德纳已成为行业领导者之一。德纳首席技术与质量执行官乔治·康斯坦德表示：“中国正致力于发展部分或全部由电力驱动的汽车。德纳全系列电动汽车和混合动力汽车产品屡获殊荣，能够为...[详细]

甄子健：新能源车研发投入已逾百亿

4月20日、21日，由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持的“2013中国汽车论坛”召开，本届论坛主题为“新增长形势下中国和世界汽车产业发展——战略、品牌、国际化”。在“建设和谐绿色汽车社会”分论坛上，与会者就中国新能源车辆发展趋势进行了探讨。以下是科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健发言实录。科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健大家下午好，说到示范谈到它的科研和后面的产业化，因为示范毕...[详细]

2013-04-22 08:25:28 9 原创

DENZA腾势上海车展将发布高压安全技术

作为比亚迪与戴姆勒合资成立的新能源汽车合资品牌，“DENZA腾势”也是目前国内首个专注于新能源汽车的合资品牌。据悉，在4月开幕的2013年上海车展上，DENZA腾势将发布全新的电动概念车与电动汽车技术方面的最新技术进展。同时，DENZA腾势还将公布其电动实验车辆百万公里测试的成果。DENZA腾势电动测试车照片此次在上海车展公布的电动汽车技术新进展，主要涉及到DENZA腾势经过其试制车在“百万公里车辆测试”项目中检验的测试结果，...[详细]

2013-04-18 23:07:51 8 原创

2013年上海车展： Webasto集团将再度重磅亮相

携超大尺寸轻量化的全景天窗和最新专为电动汽车研发的加热器系统亮相展会慕尼黑Stockdorf /上海 – 2013年4月18 – Webasto集团作为全球百强汽配供应商之一，其将以“您天窗及加热系统的全球合作伙伴”的身份，携最新产品组合再度重磅亮相于上海车展。从2013年4月20-29日，Webast将在其位于N4馆 A001展位上展出包括有：世界上最大的可开启式全景天窗、带有LED照明系统的天窗、带有太阳能技术及轻量化架构的天窗和乘用车加热系统等...[详细]

普华永道：2020年中国将引领电动汽车的开发和生产

普华永道的最新调查《快步前行：普华永道2012年度电动汽车调研》显示，到2020年，中国将成为开发和生产电动汽车及配套技术的市场领先者。该项调查综合了来自34个国家超过200名受访者的反馈意见，旨在确定促成电动汽车成功的一些主要决定因素。受访者来自汽车、公用事业、能源、技术、政府、金融、教育部门等领域。28.4%的受访者认为日本是目前电动汽车领域的领先者。然而，有26.6%的受访者认为，到2020年， 开发和生产电动汽车及配...[详细]

我国电网企业参与电动汽车充换电服务关键能力分析

上文：一、电动汽车充换电服务模式分析二、影响我国电动汽车充换电服务发展的关键因素分析三、我国未来电动汽车充换电服务模式分析四、我国电网企业参与电动汽车充换电服务关键能力分析通过利用场景规划法对我国未来电动汽车充换电服务模式发展的分析，埃森哲认为电网企业应积极面对这一机遇和挑战，从审视自身能力出发，提前做好准备，占据主动地位。电网企业在开展电动汽车充换电服务时，应具备基础设施建设、充换电服务、充换电...[详细]

2013-04-08 09:27:31 15 原创

我国未来电动汽车充换电服务模式分析

上文：一、电动汽车充换电服务模式分析二、影响我国电动汽车充换电服务发展的关键因素分析三、我国未来电动汽车充换电服务模式分析场景规划（scenario planning）是一种分析复杂业务发展的重要方法，通过对业务未来发展的可能性和导致业务从现状向未来发展的一系列动力、事件、结果的描述和分析，设定相应的解决预案，从而及时、有效地指导实践行动。这种分析方法最早出现在第二次世界大战后不久，当时是一种军事规划方法，之后在...[详细]

2013-04-07 10:03:13 13 原创

杨裕生：电动汽车应提倡短程低速

中国的情况是人多资源少，同时是一个发展中国家，因此，汽车要突出代步工具的属性，而不是作为一个财富象征。要强化节能环保意识，合理配置减轻汽车重量。自主设计最高时速，减少机油冗余功率，提倡短途使用为主，不去模仿“轮上国家”的模式。降低最高时速设计是绿色方向目前，中国高速公路限制时速为120公里，这就是最高时速，汽车设计时速在150公里、180公里，有的甚至大于200公里。中国汽车只是照搬外国的设计，而不结合中国的...[详细]

影响我国电动汽车充换电服务发展的关键因素分析

上文：一、电动汽车充换电服务模式分析二、影响我国电动汽车充换电服务发展的关键因素分析电动汽车的发展受到多种因素，如技术因素、经济因素、政策因素等的影响，但并不是所有的因素都会对充换电服务模式产生影响，如政府补贴、石油价格等。此外还有一些因素尽管对电动汽车充换电服务模式有一定影响，但又受制于其他因素，例如电池价格会影响客户是选择租赁还是购买电池，但如果电池价格降低但个人后期维护很麻烦，仍会有部分客户...[详细]

2013-04-02 09:24:54 16 原创