纯电动汽车内力比拼 长江汽车率先进入超级机器人时代

在近几年兴起的新能源行业中，各大商家仿佛看到了商机，都想来此分杯羹。于是各凭本事为中国“智”造谋出路，特斯拉开始了全自动化的机器人工厂，比亚迪主打磷酸铁锂电池，五龙集团下的长江汽车也有大动作发生——“中国制造”转型，长江引领“中国创造”。堪比特斯拉的超级无人工厂长江汽车位于余杭经济技术开发区，是一家以全产业链的模式生产纯电动汽车的企业。据了解，自诞生之初，长江汽车就走智能制造生产路线，引进大量先进...[详细]

电动汽车动力电池管理系统均衡路线的启示

关于BMS技术路线的争论主要集中在被动均衡和主动均衡两个方面。均衡技术也不是神一样的存在。BMS整体的设计和与整车的搭配才是关键。...[详细]

2016-07-08 07:55:16 20 原创

从SOC数据看新能源汽车BMS企业的技术实力

大牌BMS企业对外宣称的SOC估算精度值偏大，并且敢于指出具体的车辆类型。而其他企业则似乎没有这种底气，含糊其辞给了一个≤5%的概念！...[详细]

2016-07-07 06:55:47 26 原创

国际能源署发《2016全球电动汽车展望》

2015年，全球共部署126万台电动车。在限制碳排放的运输部门，电动汽车销售和必要基础设施建设增加约70%。...[详细]

2016-07-07 00:05:00 15

为什么三元锂电池正在成为主流？

近年来，随着新能源汽车市场的快速增长，中国动力锂电池市场也获得了飞速发展。根据统计，2016年1-4月中国动力电池市场出货量达3.42Gwh，较去年同期高幅增长2.38倍，预计2016全年中国动力电池市场出货量将达到30Gwh左右，同比增长将在90%以上。按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括NCA和NCM)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。其中，磷酸铁锂电池是目前中国电动汽车市场中的主流...[详细]

2016-07-06 06:00:00 24

BMS 作为“汽车级”零部件意味着什么？

如果BMS是一个二级零部件，其对新能源汽车的重要性就无法体现，BMS的发展，从某种意义上来说，也会受到局限。...[详细]

2016-07-05 00:33:09 29 原创

普瑞均胜：电动汽车市场化发展需要汽车级的BMS

作为宝马i系列电动汽车和3、5、7系列插电混动汽车电池管理系统（BMS）的最主要供应商，均胜普瑞（Preh）在中国一直相对比较神秘和低调。随着电动汽车销量的增长，该公司的BMS市场占有率持续提升，并受到中国品牌车企的青睐和认可。...[详细]

2016-07-04 06:08:30 32 原创

以免版税方式 美国电动客车开放快充技术

据汽车新闻网站Autoblog报道，美国电动客车制造商普罗泰拉（Proterra）周二宣布，将向公共交通行业以免版税方式开放其快速充电技术专利，以加快普及电动汽车技术应用和基础设施建设。...[详细]

2016-07-02 08:02:00 10

北京江淮纯电动汽车自燃原因分析

随着江淮电动车自燃事件，新能源汽车安全问题再次搬到台前……...[详细]

2016-07-01 05:01:00 30 原创

福田与国网电动汽车携手布局绿色新能源汽车产业

6月29日上午，福田汽车集团与国网电动汽车服务有限公司在北京举行战略合作协议签字仪式。北京市经信委副主任王学军，汽车处副处长朱晓龙，国网电动汽车公司总经理彭建国，福田汽车集团总经理王金玉等领导和嘉宾出席签字仪式。(福田汽车集团与国网电动汽车服务有限公司签约)(北京市经信委副主任王学军致辞)近年来，新能源汽车产业取得了高速增长，产业链上下游企业得以快速发展。本次福田汽车集团与国网电动汽车将在新能源汽车产品...[详细]

2016-06-30 14:37:22 18 原创