董扬：车企需重新审定电动汽车发展战略

日前，从一位国内大型汽车生产企业高管处了解到，该集团正在重新审定自己的电动汽车发展战略，感到他们的考虑很有道理。当前，我国电动汽车发展形势 喜人。在国家政策推动下，规模市场正在形成;在市场的带动下，技术进步风起云涌，电池、电机、整车性能每年都有明显提高，成本也明显下降;在大规模生产和 应用的环境中，标准、政策不断完善，充电基础设施发展迅速，商业模式、充电等应用技术不断创新。几乎可以肯定，2020年前，我国...[详细]

监管缺失技术不成熟 特斯拉事故绝非偶然

盖世汽车讯 电动汽车行业的领军企业——特斯拉汽车公司将美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）引入了一个未知的新领域。后者正在对特斯拉Model S车型交通致死案进行调查，这让我们首次有机会实地体验自动驾驶技术，了解其操作方式以及驾驶员凭借该技术与系统互动的方式。该事故调查让完全不了解特斯拉Autopilot系统的NHTSA对这一操作复杂的软件进行评估，因此，该机构试图确定以下事项：该起事故是否与软件故障有关、是否存在工程...[详细]

2016-07-12 02:00:00 13 原创

纯电动汽车内力比拼 长江汽车率先进入超级机器人时代

在近几年兴起的新能源行业中，各大商家仿佛看到了商机，都想来此分杯羹。于是各凭本事为中国“智”造谋出路，特斯拉开始了全自动化的机器人工厂，比亚迪主打磷酸铁锂电池，五龙集团下的长江汽车也有大动作发生——“中国制造”转型，长江引领“中国创造”。堪比特斯拉的超级无人工厂长江汽车位于余杭经济技术开发区，是一家以全产业链的模式生产纯电动汽车的企业。据了解，自诞生之初，长江汽车就走智能制造生产路线，引进大量先进...[详细]

电动汽车动力电池管理系统均衡路线的启示

关于BMS技术路线的争论主要集中在被动均衡和主动均衡两个方面。均衡技术也不是神一样的存在。BMS整体的设计和与整车的搭配才是关键。...[详细]

2016-07-08 07:55:16 20 原创

从SOC数据看新能源汽车BMS企业的技术实力

大牌BMS企业对外宣称的SOC估算精度值偏大，并且敢于指出具体的车辆类型。而其他企业则似乎没有这种底气，含糊其辞给了一个≤5%的概念！...[详细]

2016-07-07 06:55:47 26 原创

国际能源署发《2016全球电动汽车展望》

2015年，全球共部署126万台电动车。在限制碳排放的运输部门，电动汽车销售和必要基础设施建设增加约70%。...[详细]

2016-07-07 00:05:00 15

为什么三元锂电池正在成为主流？

近年来，随着新能源汽车市场的快速增长，中国动力锂电池市场也获得了飞速发展。根据统计，2016年1-4月中国动力电池市场出货量达3.42Gwh，较去年同期高幅增长2.38倍，预计2016全年中国动力电池市场出货量将达到30Gwh左右，同比增长将在90%以上。按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括NCA和NCM)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。其中，磷酸铁锂电池是目前中国电动汽车市场中的主流...[详细]

2016-07-06 06:00:00 23

BMS 作为“汽车级”零部件意味着什么？

如果BMS是一个二级零部件，其对新能源汽车的重要性就无法体现，BMS的发展，从某种意义上来说，也会受到局限。...[详细]

2016-07-05 00:33:09 29 原创

普瑞均胜：电动汽车市场化发展需要汽车级的BMS

作为宝马i系列电动汽车和3、5、7系列插电混动汽车电池管理系统（BMS）的最主要供应商，均胜普瑞（Preh）在中国一直相对比较神秘和低调。随着电动汽车销量的增长，该公司的BMS市场占有率持续提升，并受到中国品牌车企的青睐和认可。...[详细]

2016-07-04 06:08:30 32 原创

以免版税方式 美国电动客车开放快充技术

据汽车新闻网站Autoblog报道，美国电动客车制造商普罗泰拉（Proterra）周二宣布，将向公共交通行业以免版税方式开放其快速充电技术专利，以加快普及电动汽车技术应用和基础设施建设。...[详细]

2016-07-02 08:02:00 9