近日，湖北省恩施州发改委发布的《州发改委关于进一步完善机动车停放服务收费政策的通知》规定从2017年11月1日起，停放在恩施州境内政府定价管理停车场的新能源汽车，1小时以内（含1小时）免收机动车停放服务费。通知还规定，对不同区域的停车设施服务收费，要根据停车供需状况差异，并考虑道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵等因素，划分不同区域，实行级差收费。对城市外围的公共交通换乘枢纽停车设施服务，应当实行低收...[详细]
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通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据（电池）发现，中国市场在售乘用车中，采用三元材料的多达169款，采用磷酸铁锂仅22款，...[详细]
2017-11-09 07:00:23
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原创
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双积分、燃油消耗限值等各类环保政策的压力，迫使主机厂不得不加大新能源汽车的研发。当中，开发电动汽车虽然是最佳达标办法，并且受到政府的大力扶持，然充电配套设施的缺失、续航里程的缺憾等因素使其还需较长的市场酝酿期。而能解决现阶段“燃眉之急”最靠谱的方案无疑是混动车辆，我们看到市场已然呈现多类混动技术路线共存的局面。当中，P2混动技术因相对容易实现，且对原有的变速箱生产线改动不大，投资小见效快而被各大车企...[详细]
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随着新能源汽车产业在我国汽车工业发展战略中地位的提升，越来越多的新兴势力开始投身于新能源造车运动。一路走过画蓝图、融资、研发、测试等阶段，2017年起，这些新造车企业逐渐开始公布其量产计划，更有部分已开始筹建工厂。从最初的被质疑到理想逐步转化为现实，这些企业中间究竟经历了什么样的探索和蜕变，未来又将如何规划和发展？ 近期，盖世汽车走访了这些汽车产业的“新闯入者”，带您一起去聆听他们的所思所想和背后创业故事！本期我们将为您呈现的是一家一直较为低调，低调到甚至几乎被舆论遗忘的新兴造车——游侠汽车。...[详细]
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随着新能源汽车产业在我国汽车工业发展战略中地位的提升，越来越多的新兴势力开始投身于新能源造车运动。一路走过...[详细]
11月10日， 浙江零跑科技有限公司将出席在杭州举办的“2017年全球未来出行高层论坛暨国际展览会”，并发布首款量产车型——零跑S01两门四座轿跑车型，这款车型将面向时尚年轻群体，定位于年轻人的第一辆车以及年轻家庭的第二辆车。零跑汽车是大华股份（全球领先的监控产品供应商和解决方案服务商）及其创始人投资成立的新能源汽车公司，由大华股份联合创始人及常务副总裁朱江明先生担任董事长，零跑汽车也是朱江明先生的第二次创业...[详细]
10月26日，发改委官网正式发布“关于印发《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》的通知”指出，不得设置不合理和歧视性的准入和退出条件，其中包括没有法律法规依据或者国务院规定，以备案、登记、注册、名录、年检、监制、认定、认证、审定、指定、配号、换证、要求设立分支机构等形式，设定或者变相设定市场准入障碍。有媒体解读为“新能源汽车备案将取消，地方保护落幕”。然后就在几天后的11月1日，上海市经信委发布10月份新能...[详细]
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新能源汽车作为中国制造2025以及汽车产业中长期规划的重要发展方向，其战略地位不言而喻，而有关“工信部对我国停售燃油车时间表已经启动相关研究”的言论，更是将新能源汽车推向公众的焦点。中国作为全球最大的新能源汽车市场，政策的变动影响着全球车企新能源汽车的发展方向，在今年9月的法兰克福车展上，集聚了众多的新能源车型，包括大众、宝马在内的车企巨头也纷纷公布了电动化战略，以应对日益严苛的排放法规以及新能源积分...[详细]
2017-11-08 06:09:47
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原创
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中国新能源汽车行业的新秀——浙江零跑科技有限公司将出席11月10日在杭州举办的“2017年全球未来出行高层论坛暨国际展览会”，并发布首款量产车型——零跑S01两门四座轿跑车型，这款车型将面向时尚年轻群体，定位于年轻人的第一辆车以及年轻家庭的第二辆车。引领电动汽车新变革零跑汽车是大华股份（全球领先的监控产品供应商和解决方案服务商）及其创始人投资成立的新能源汽车公司，由大华股份联合创始人及常务副总裁朱江明先生担...[详细]
近日，第一电动网获悉，WTO官网公示《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，暂行办法明确了动力电池企业设计阶段要求、准入阶段要求、生产阶段要求、销售阶段要求、维修更换阶段要求、回收阶段要求、报废阶段要求、所有人责任要求、收集要求、贮存要求、运输要求、阶梯利用要求、阶梯利用电池产品要求、再生利用要求等。分析人士表示，2017年10月中国提交WTO公示的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，公示期60...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
