韩系电池陷风波 国内电池企业能否借势崛起

前段时间，三星Note7全球多起电池爆炸事故将韩系电池推上了风口浪尖，国内新能源汽车市场亦随之受影响。此前，国内有一批乘用车以及商用车厂家在使用韩国电池，而随着这一事件的持续发酵，有一部分汽车厂商近期正在低调更换供应商，并且目前已经有部分车型停产停售。国内车企如此果断地更换电池供应商，或许并非只是出于对电池安全性的担忧。实际上，在今年5月工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见...[详细]

解全敏 2016-11-28 06:30:59 32 原创

因监管不确定性 鲜京在华电池工厂搁置

盖世汽车讯 韩国第三大企业集团鲜京集团旗下公司SK Innovation，因中国对汽车动力电池企业监管方面的不确定性，鲜京将搁置在华建电池工厂的计划。11月22日，我国工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅提高。根据《汽车动力电池行业规范条件》，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh提升至80亿Wh（8GWh）。为入选《汽车动力电池行业规范条件》准入目录，电池企业需要...[详细]

蔡书红 2016-11-28 06:07:52 29 原创

加速淘汰低端产能 工信部电池产能门槛深度解读

11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅提高，其中，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh一下子提升至80亿Wh（8GWh），令电池行业震惊。但接受EV世纪采访的专家和电池企业认为，国内动力电池行业的规范和调整势在必行，必须通过大幅提高准入门槛、尽快改变行业散乱差的格局。科技部863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚对工信部这份文件传递出的方...[详细]

11月综合采配会

11月25日在国家零部件出口基地盖世汽车的总部举办了一场大规模的月度采配会，邀请到的采购商分别为恒屹（上海）新能源汽车技术有限公司、上海上汽马瑞利动力总成有限公司、捷太格特中国投资有限公司、利纳马、哲弗智能系统（上海）有限公司、重庆宏立至信汽车部件制造有限公司、克诺尔商用车系统企业管理（上海）有限公司、伊维氏传动系统上海有限公司等采购商与百余家的的优质汽车零部件生产商进行会面洽谈交流。为了将信息更好的...[详细]

2016-11-25 17:39:20 11 原创

掌握核心技术 中国企业目标成为全球最大轮毂电机供应商

有行业人士认为，轮毂电机堪称纯电动汽车的终极解决方案，这种技术使汽车由中央式驱动改为分布式驱动，省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件，将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化，从机械驱动转为电驱动。...[详细]

2016-11-25 14:58:02 32

瞄准第六张新能源生产资质，NEVS国能电动汽车项目环评将获批

正当人们还在猜测谁将成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动之后的第六家成功新能源汽车资质的获得者时，蛰伏了四年多的NEVS也正式加入了争斗新能源资质的战团中。 2016年11月24日，《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》从知情人处获悉，NEVS的天津子公司国能新能源汽车有限公司(National New Energy Vehicle,NNEV) 于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于...[详细]

2016-11-25 09:24:50 31

长安云内动力成功入股科力远CHS 混合动力产业化提速

日前，科力远发布公告称，其已正式敲定重庆长安汽车股份公司、重庆长安新能源汽车有限公司和昆明云内动力股份公司（以下简称“云内动力”）对科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS 公司”）的入股。根据公告，科力远此次向CHS 公司增资人民币 6.95 亿元，本轮增资完成后，公司持有 CHS 公司 51.02%的股份。浙江吉利控股集团有限公司借助子公司上海华普汽车有限公司增资4.77亿元，央企长安则现金带技术专利出资2亿元，云内动...[详细]

解全敏 2016-11-24 07:00:39 31 原创

新能源客车产业到了最危险的时刻？

“中国的新能源客车产业，已经到了最危险的时刻！”近日，一位客车企业老总见到记者时，痛心疾首地感叹道。再有不到40天就要进入2017年，而从年初一直喊着要调整的新能源汽车补贴政策，到如今仍未正式出台，让业内所有从业人员都翘首以盼。然而，新政未出，各种网传版的补贴方式却闹的沸沸扬扬，尤其是近期网络上流传的“能量密度补贴法”，颠覆了去年出台的补贴退坡机制，让不少客车企业倍感不安，甚至发出上述感慨。此一时 彼一...[详细]

2016-11-24 06:25:45 16

人物：新能源汽车行业 三代风云 谁主沉浮

​作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当，王传福坚定。在没有补贴的情况下满足市场的需求就要有技术实力和核心技术，还要有人才，陈清泉感慨。...[详细]

2016-11-24 01:27:34 32 原创

新能源汽车电池管理系统（BMS）及电池系统集成（PACK）

三十年，在漫长的历史时间轴上，也许只是短短的一瞬间，飘然间从指缝溜走。然而，对于在汽车电子行业持续深耕多年的德赛西威来说，三十载辛勤的努力，三十次春与秋的更替，千千万万个斗转星移才奠定了今日的成功。伴随着祖国南方秋日特有的温润微风，德赛西威科技节暨30周年庆典活动于2016年11月18日9点30分在厂区盛大举行。作为德赛西威科技节暨30周年庆典活动的唯一分会场——惠州市蓝微新源技术有限公司在此次活动中扮演了重要...[详细]

2016-11-22 09:59:55 31