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当前热词：德纳

IAC集团CEO跳槽至德纳 新任8月接班

盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，国际汽车零部件集团（IAC）近日宣布，该公司已经任命Robert S. Miller为新任总裁兼CEO。Robert S. Miller将于本月20日正式加盟IAC加盟，并于8月7日履新。IAC现任CEO Kamsickas已经决定跳槽至德纳。Robert S. Miller现年74岁，于1968年开始进入汽车业，最早曾在福特汽车公司供职，十余年后转投克莱斯勒公司，并最终担任该公司副董事长。此外，其还在辉门公司以及伯利恒钢铁公司担任过领导职位。履...[详细]

2015-07-16 02:44:00 原创

德纳挖角国际汽车零部件集团 任命新任总裁兼CEO

图为德纳新任总裁兼CEO James K. Kamsickas 盖世汽车讯 7月13日，美国德纳控股公司发布官方声明称，其已任命James K. Kamsickas为新任总裁兼CEO，任命将于8月11日生效。现年48岁的James K. Kamsickas此次是接替罗格·伍德（Roger Wood）的职位，后者今年1月份曾宣布将于明年退休。此外，James K. Kamsickas还将加入德纳董事会。James K. Kamsickas拥有25年的全球汽车行业工作经验，此前曾担任李尔公司内饰系统业务负责人及汽车座...[详细]

2015-07-15 01:58:00 原创

麦格纳欲购格特拉克股权 面临中国潜在买家竞争

盖世汽车讯 综合外电报道，据知情人士透露，德国传动系统制造商格特拉克考虑IPO（首次公开募股）上市或出售部分股权，麦格纳、德纳等公司均表示有收购意向。知情人士称，格特拉克目前正与北美一家零部件供应商谈判，后者已提出10亿欧元（约合11.1亿美元）收购要约，该交易可能将在两周内完成。另有内部人士称，加拿大麦格纳国际股份公司（Magna International Inc.）及美国德纳控股公司（Dana Holding Corp.）均有意收购格特拉克，...[详细]

2015-07-02 02:13:00 原创

汽车座椅泡沫的舒适性（微课堂现场实录）

6月17日晚20点30分，盖世汽车网特组建“盖世微课堂——汽车座椅泡沫的舒适性”（以微信为主体的专业群交流模式），就汽车座椅泡沫的功能和舒适性影响因素、汽车座椅泡沫舒适性的评估以及汽车座椅泡沫的舒适性设计等议题进行了探讨，邀请江森自控专业汽车内饰集团泡沫制造高级经理倪海峰开堂授课，来自上汽、北汽、一汽、长安、丰田等整车厂以及佛吉亚、伟世通、延峰彼欧、德纳、塞拉尼斯等零部件企业共500 位人士在群内展开热烈讨...[详细]

2015-06-26 07:30:00 原创

车身框架供应不足 福特F-150美国产能遭削减

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，由于美国一座工厂的车身框架供应出现短缺，福特2015款铝制车身F-150皮卡的产能遭到削减。根据福特工人及UAW工会官员透露，过去数月中，由于车身框架供应不足，福特迪尔伯恩（Dearborn）皮卡工厂以及堪萨斯城（Kansas City）多次工厂取消了周末加班（工人周末加班可获得双薪）。福特铝制F-150皮卡框架由Metalsa公司的肯塔基州（Kentucky）工厂生产，后者是一家墨西哥公司，2010年从德纳公司收购...[详细]

2015-06-02 01:54:00 原创

政策、需求双重助力 传动系统呈现三大趋势

德纳控股公司轻型车传动系集团总裁潘力博随着全球汽车市场排放标准的收紧以及消费者对汽车舒适性要求的日益提升，整车厂与零部件供应商都在各自的擅长领域为节能、减排、舒适性作出贡献。而作为汽车中的“大件”，车桥与传动轴组成的传动系统的重量占据了整车相当一部分的比重，同时其也是汽车的主要噪声与振动来源之一。因此，对于传动系统的效率、重量、和NVH性能的优化对于提升整车的相关性能至关重要。在本届上海车展上，盖世...[详细]

2015-05-07 07:10:00 原创

【年终盘点】2014年德纳大事记

委内瑞拉经济动荡 德纳抛售当地公司2015年1月，动力总成供应商德纳公司宣布由于委内瑞拉国内通胀率居高，汇率持续走低，使得当地汽车产业也受到波及，故德纳已抛售当地公司。目前德纳的抛售交易已经完成，委内瑞拉本土公司Manufacturing and Logistics Solutions接手C.A. Danaven ...[详细]德纳CEO将于明年退休 董事会寻找接班人2015年1月，美国零部件供应商德纳董事会称，因CEO 罗格·伍德（Roger Wood）将于2016年退休，故目前正...[详细]

2015-02-23 08:30:00 原创

铝材IGBT散热设计 满足EV所需热力性能

汽车的电子元件应该可靠耐用，在汽车使用寿命中都无需维修。然而对于电动汽车和混合动力汽车中，电子元件必需承受高压高温环境，就必须有液体冷却。显而易见，冷却技术需要精心的技术研发，材料需通过可靠耐用性和适用性的考核，以确保稳定的运转。即使技术要求极高，主机厂（OEM）的客户仍不断追求高产量、低成本、高质量的产品。德纳旗下品牌LONG?的热能管理产品在热传导解决方案上有多年经验，为绝缘栅双极晶体管（以下简称IGBT...[详细]

2015-02-04 11:40:40 原创

电动汽车电池技术最新进展

在油耗和尾气标准愈加严格、消费者环保用车意识加强的今天，许多汽车制造商纷纷转向混合动力或电动汽车以满足需求。为了帮助汽车厂商在2025年前达到美国企业平均燃油经济性标准（CAFE）所要求的5.183升/100公里（54.5英里每加仑），供应商正与制造商共同协作改造现有技术、开发新技术以延长电池使用寿命和行驶里程、控制电池温度、增强消费者信心。德纳动力集团总裁杜文·马修斯说：“电动汽车不断地进化。通过开发高效散热系统技...[详细]

2015-02-04 11:18:31 原创

委内瑞拉经济动荡 德纳抛售当地公司

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，由于委内瑞拉国内近期通胀率居高，汇率持续走低，当地汽车产业也受到波及，近日动力总成供应商德纳公司宣布其已抛售当地公司。德纳委内瑞拉公司C.A. Danaven为在当地设有业务的汽车制造商提供动力总成产品，在巴伦西亚（Valencia）及瓜卡拉（Guacara）均设有产能，去年该公司的销售额达到1.1亿美元。目前德纳的抛售交易已经完成，委内瑞拉本土公司Manufacturing and Logistics Solutions接手C....[详细]

2015-01-28 01:55:00 原创
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