日本共同社近日称，松下与反垄断机构在收购三洋电机上的谈判取得重大进展，因此考虑最早下月进行要约收购。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，松下三洋如果并购成功，未来将成为全球最大的镍氢电池和锂电池生产商。去年12月，松下曾宣布将斥资控股三洋电机，以加强快速发展的绿色能源如太阳能电池和可充电电池业务，最高出资额可达8000亿日元(约合83亿美元)。不过，由于需要与一些海外的反垄断机构谈判，松下未透露具体何时...[详细]
丰田汽车公司近日宣布，丰田与松下合资公司松下电动车能源（Panasonic EV Energy）原计划2010年启动的混合动力车充电电池生产项目将提前到2009年。松下电动车能源公司总裁Yoshiro Hayashi表示，在投产镍氢电池前公司将“做好充分的贮备”。据悉这些镍氢电池将搭载与丰田混合动力车普锐斯以及其他混合动力车上。另外Hayashi表示，合资公司首年产能20万组，最终产能20万组的计划不会缩减。在竞争对手本田推出低价混合动力车Insight获...[详细]
伟世通、马自达和松下电器合资成立的株式会社杰希思日前宣布杰希思（南京）汽车空调有限公司正式投产。杰希思（南京）汽车空调有限公司拥有一流生产设施，旨在满足马自达（中国）及国内其它汽车制造企业不断扩大的需求。株式会社杰希思社长田中和彦表示：“作为株式会社杰希思在日本以外地区设立的首家工厂，杰希思（南京）的投产是我们在业务扩展进程中的重要里程碑。该工厂将协助我们更好把握中国市场的增长良机。”杰希思（南京...[详细]
2009-06-22 09:03:46
12
原创
丰田拟将混合动力车用电池产量增至110万组由于旗下新款普锐斯混合动力的热销，丰田汽车公司计划再度提升混合动力车用电池的产量，增产幅度最大可达10%。 据日经新闻援引未具名的消息来源报道，丰田计划到2010年将镍氢电池的产量提升至110万组。丰田原计划将产量由70万组增加至100万组。 目前，丰田混合动力车所用的电池皆由松下电动车能源公司（丰田与松下的合资公司）生产制造。 日本汽车销售协会数据显示，丰田普锐斯混合动力车5...[详细]
由于旗下新款普锐斯混合动力的热销，丰田汽车公司计划再度提升混合动力车用电池的产量，增产幅度最大可达10%。据日经新闻援引未具名的消息来源报道，丰田计划到2010年将镍氢电池的产量提升至110万组。丰田原计划将产量由70万组增加至100万组。目前，丰田混合动力车所用的电池皆由松下电动车能源公司（丰田与松下的合资公司）生产制造。日本汽车销售协会数据显示，丰田普锐斯混合动力车5月份以10915辆的成绩首次登上日本新车销量排...[详细]
时硕科技股份有限公司（台资）在无锡、西安都有工厂。其中无锡工厂与博世、索尼、松下、GE是邻居。黄亚兴说，选择在无锡新区建厂，就是要选择一个可以激励自己的环境，以这些邻居为标杆，提升你自己。下面，黄亚兴对怎么把机械加工业做出特色发表了自己的独到见解。黄亚兴：一般的机械加工业就是，客人给你图纸你跟着做，怎么在这种me too service中突显我们的价值？客人可能清楚产品设计，但零件加工他不一定了解，但是我们可以去...[详细]
2009-04-28 11:45:59
12
原创
2009年北美车展上，通用汽车宣布将在美国本土为雪佛兰Volt增程型电动车生产专用电池堆，至此全球汽车厂商的新能源车大战进入另一阶段即车用锂电池之战。在这场大战中，不仅各大整车厂商竞相角力，3M、江森自控-Saft、松下、LG化学公司等知名电池供应商也各自发力，纵横捭阖亦成趋势。...[详细]
2009-04-08 09:14:48
11
原创
综合外电报道，日本丰田公司近日宣布，该公司计划将田原(Tahara)汽车制造厂的剩余劳动力转至与松下合资的电池厂。据悉，日本丰田计划在2009年5月份生产新款普锐斯（Prius），并在国内及海外上市。由于丰田预计新款普锐斯（Prius）需求量将大幅上涨，届时汽车电池的需求量也会随之增加，丰田才决定实行此次劳动力转移计划。接受此次转移工人的松下电动车能源公司(Panasonic EV Energy)已计划在4月晚些时候增加产量。丰田田原(Tahara...[详细]
丰田、本田、日产汽车均拒绝工会加薪要求外电综合报道，受公司利润下滑影响，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产汽车，以及部分零部件公司NEC和松下等均拒绝了工会的加薪要求。 日本第一大汽车制造商丰田汽车今日（3月18日）表示，因汽车销量下滑和日元升值导致利润下滑，公司已经拒绝了工会的每月加薪4000日元（约41美元）的要求。另外日产汽车、本田汽车、富士通和三菱电机等公司工会的加薪或奖金的要求也遭拒绝。 丰田高级经理...[详细]
-
-
外电综合报道，受公司利润下滑影响，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产汽车，以及部分零部件公司NEC和松下等均拒绝了工会的加薪要求。日本第一大汽车制造商丰田汽车今日（3月18日）表示，因汽车销量下滑和日元升值导致利润下滑，公司已经拒绝了工会的每月加薪4000日元（约41美元）的要求。另外日产汽车、本田汽车、富士通和三菱电机等公司工会的加薪或奖金的要求也遭拒绝。丰田高级经理Satoshi Ozawa表示在当前的经营环境下，工...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
