关于车辆数据即服务 大陆集团这样说！

2017年，大陆集团与中国联通全资子公司联通智网科技成立了合资公司联陆智能交通科技（上海）有限公司。联陆智能交通的成立是大陆集团智能交通系统业务在中国发展的一个重要里程碑，将为中国的汽车市场提供定制化的网...[详细]

大陆集团无音箱音响系统：没有扬声器却能带来立体环绕效果

通常想要提升汽车内音响效果，最有效的方式就是装备更多的音响单元和相关配置。然而大陆集团在此方面带来了全新的...[详细]

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2018-08-27 10:15:10 29 原创

大陆集团展示诸多内燃机清洁能源解决方案

大陆集团专家预计，直到2025年，大部分汽车的动力驱动仍将依赖于传统的内燃机技术，为助力车企满足节能降耗政策标准，减少二氧化碳排放，大陆集团在此方面不断创新，从而研发了诸多该领域创新解决方案，相关产品如下：●汽油电磁直喷发动机控制单元可扩展的模块化的经过验证的电子设备和软件平台。标准化的芯片集。适用于不同电磁直喷发动机。●汽油油轨总成适用于低压和高压应用的汽油油轨总成。具备汽油直喷油轨产品组合支持客户...[详细]

大陆集团制动技术MKC1等进一步优化车辆安全

自动化驾驶是是迈向未来安全舒适的个人驾乘的关键一步，在发展的道路上，有一点始终不变：与方向控制一样，制动减...[详细]

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2018-08-26 21:03:10 32 原创

大陆集团辅助及自动驾驶控制单元（ADCU）

大陆集团辅助和自动化驾驶控制单元（ADCU）是一款新一代中央处理器，包含多个异构处理单元组成的网络。该设备专门用于评估和解析来自不同传感器的数据，并最终构建成完整的环境模型。控制单元在电子底盘和安全系统互连中也发挥着关键作用。通过将用于单独操作的系统互连，扩大了控制单元的作用范围。由于干预决策是以集中方式协调，因此对不同系统同时进行干预可实现完美相互协调。大陆集团之所以推出该设备，是为了给辅助和自动化...[详细]

2018-08-25 14:18:06 32

大陆集团CUbE无人驾驶展示车正在全球多地进行测试

CUbE是大陆集团无人驾驶技术的开发平台——一辆无人驾驶且无方向盘或制动踏板的电动车——你可以通过APP快速方便地呼叫它。这辆车展现了大陆集团的各项成熟技术及其性能，这些技术早已应用到不同的汽车上。基于这个无人驾驶的开发平台，大陆集团开始了在全球多个基地的测试据悉，目前CUbE借助自身的雷达传感器和摄像头来感应环境，从中期来看，大陆集团的激光雷达传感器（LiDAR）也将成为传感器平台的一部分。有了传感器，CUbE可以...[详细]

2018-08-25 14:07:33 13

2018技术体验日：大陆集团呈现多项高级驾驶员辅助创新解决方案

感知-规划-行动界定了大陆集团的产品在整个驾驶效果联的关键作用，这些产品也构成了实现自动化驾驶的基础。2018大陆集团技术体验日当天，该司展示了在感知-规划-行动领域的最新产品，其中“感知”领域大陆集团带来了新一代多功能摄像头MFC 500、第五代长短距雷达、360度全景摄像系统等，并通过吉利领克体验车呈现了其基于多功能摄像头MFC430和长距离雷达ARS410上的Level 1 高级自动驾驶辅助功能。以下为相关产品介绍：MFC500系列传...[详细]

2018-08-25 13:54:14 19

大陆集团 ARS 410通过两种扫描方式实现宽广探侧视野

当前汽车市场变动巨大，从传统汽车制造企业到新兴互联网造车企业，越来越多的制造商把眼光投向了自动驾驶， 大陆集团也不例外。据了解，近年来大陆集团在毫米波雷达、激光雷达、无线充电、48Ｖ轻混、人工智能等领域做了诸多布局，诸多产品在此次技术日上均有展示。其中在毫米波雷达领域，大陆集团这次带来的是其高级毫米波雷达传感器 ARS 410。ARS410通过两个独立的扫描实现宽广的视野，从而可以支持远距功能，如自适应巡航系统、...[详细]

2018-08-25 13:45:57 28

大陆集团推出轮胎自修补技术

近150年来，大陆集团马牌轮胎始终领导轮胎行业变革，凭借出色的造胎技术与高品质的轮胎产品，保障了每一位消费者的行车安全，助力每一程的精彩。大陆集团马牌轮胎引以为傲的技术优势源自于企业强大的研发实力。公司超过2,000名工程师组成了遍及56个国家和地区的研发网络。仅在去年，大陆集团马牌轮胎就在500多个研发项目中投入近3亿欧元，并委派850多名员工对创新成果进行反复验证，只为带来卓越驾乘体验，成就消费者的每一程。Con...[详细]

2018-08-25 13:28:27 25

大陆集团研发C-V2X技术改善车联网服务

C-V2X通信是一种发展前景极为广阔的无线通信技术，有助于发挥出自动化驾驶和智能驾乘的巨大潜力。C-V2X通信技术可让道路使用者使用LTE网络，以及未来的5G移动网络进行通信。通过C-V2X通信，车辆与车辆之间，车辆与基础设施和其他道路使用者之间，都将彼此互联。即使在没有移动网络覆盖的地区，C-V2X通信也可以支持具有低时延和关键安全等级信息的交流，例如对潜在危险状况的警告。为了满足未来市场需求，大陆集团目前也在研究基于...[详细]

2018-08-25 12:22:20 21